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今天我们的大百科来到发动机的压缩比。
首先我们要知道汽车发动机在运转时，吸进来的通常是燃油与空气混合而成的混合气，压缩比表示活塞由下止点运动到上止点时，气缸内气体被压缩的程度。
压缩比是发动机的重要参数之一，在压缩过程中活塞上行，除了挤压混合气使之体积缩小之外，同时也发生了涡流和紊流两种现象。当密闭容器中的气体受到压缩时，压力是随着温度的升高而升高。若发动机的压缩比较高，压缩时所产生的气缸压力与温度相对地提高，混合气中的汽油分子能汽化得更完全，颗粒能更细密，再加上刚才所说的涡流和紊流效果和高压缩比所得到的密封效果，使得在下一刻运动中，当火花塞跳出火花时就能使得这混合气在瞬间内完成燃烧的动作，释放出最大的爆发能量，来成为发动机的动力输出。
反之，燃烧的时间延长，能量会耗费并增加发动机的温度而并非参与发动机动力的输出常规情况下，高压缩比的发动机就意味着可具有较大的动力输出，压缩比越高发动机的同比效率越高，只是在现代汽车发动机中，由于汽油比较活跃，容易产生爆震，因此汽油机的压缩比一般为8～11（现有更高）。柴油机没有爆震的限制，压缩比一般为12～22。这也是为什么通常情况下比较省油的原因之一，知道压缩比是什么了吧？
