经常会在外贸论坛里看到有跨境卖家和外贸人调侃，明明自己称的货品时才8KG，为什么到国际承运商那里净重却变成了15KG，莫非是国际承运商在总重量上动过手和脚吗?其实不是，国际物流中有重货和泡货之分。
货物运输会涉及到很多个重，包含毛重、净重量、皮重、体积重量、实重、计费重这些。有一些净重大家总会使用的，因此统一介绍一下。
1、净重量
英文名字NetWeight，通称N.W，指货品时自身重量，不包含货品时外包装盒重量。
2、皮重
英文名字Tare，通称T，指包装净重，假如是包装箱是指这一纸箱子的净重。
3、毛重
英文名字GrossWeight，通称G.W，指货品时净重再加上外包装盒重量，一般通过秤重或是过秤得出来的立即重量，即实重。
4、体积重量
英文名字VolumeWeight，通称V.W，是一种反映货品时密度称重方法，根据商品的容积计算出来重量。
重货、泡货就是指净重和容积比例的，假如货品时重而体型小，则算重货，例如钢材;体积大而货品时轻，则是泡货，棉花。一般来说，1立方米货品时高于或等于167kg算重货，以这个区划。
5、什么叫泡货
泡货也称为抛货，就是指净重比较小、容积比较大的一类物件。比如邮递一个包裹，实重为5kg克，体积重量为15kg，那么这样的货品时就是属于泡货。因此，只要是实重低于体积重量的物品，都是属于泡货。
6、什么是重货
重货与泡货反过来，就是指实重比较大，体积重量较轻一类物件。比如，邮递一个包裹，实重为5公斤，体积重量仅有3kg，那么这样的包裹就是属于重货。依此类推，只要是实重超过体积重量物品，都是属于重货。
泡货的特点就是物件的容积比较大。因而，我们通过选择一些不计入体积重量的物流渠道，帮我们减少物品的重量，从而降低运营成本。
举例说明：一批货物共10件，每一件货品时尺寸是长60cmx宽50cmx高40cm，整批货品时体积=0.6*0.5*0.4*10=1.2CBM。依据第一种公式换算散件商品的体积重量=60*50*40/6000=20KG，整批货品时体积重量=20*10=200KG。假如这一批商品的货重是100KG，体积重量200KG>货重100KG。那么这批货便是泡货。那这批货货重是300KG，体积重量200KG。
在挑选国际空运时，怎么计算货品时是否泡货呢?比如说顾客如果邮递一个很大的泡沫塑料，都还没1KG，这个当然要按容积收费了，并且这个计算好之后可省下很多费用，毕竟空运费比较贵。
所以寄送货品时精确测量一下，看一下实重，随后精确测量一下你的箱子长*宽*高/6000=体积和重量，计算下来的体积和重量超过你实重就按照体积和重量收取，要是没有超出就按照实重收取。
