1993年5月26日上午7点45分，北京站，K3次国际列车一声长鸣，缓缓驶离站台，向万里之外的莫斯科疾驰而去。
对于这列火车上的大多数乘客来说，这趟旅程是新鲜刺激的，他们不是去探亲，也不是去留学，而是去淘金的。
彼时的俄罗斯独立未久，经济低迷，全靠军工和能源吃老本，轻工业不发达，当时苏联刚解体，日用品匮乏，从中国往那里贩卖，利润可观。
比如在国内的进价一块钱的防风打火机，到俄罗斯能卖一美元，利润是8倍左右，纯属暴利。所以有很多国内的倒爷抱着暴富的梦想，带着货物踏上北去的列车。
谁也没有想到，这次旅行竟然不是好梦，而是不堪回首的噩梦。
一路没事，因为有乘警给大家做靠山，有坏人也让金光闪闪的国徽给震慑住了，过了二连浩特站之后，噩梦开始了。
因为该站是本次列车在中国境内的最后一站，过境之后，中国乘警照例会全部下车。接下来列车进入蒙古共和国，一场蓄谋已久的行动开始了，6号包厢的犯罪分子伺机而动，危险正在悄悄降临。
这些犯罪分子在北京登上列车，他们的目的只有一个，那就是在境外对列车上的乘客进行抢劫。此时万事俱备，只等中国乘警下车。
看着火车驶入蒙古，中国乘警的背影消失在视线中，为首的歹徒取下帽子，发出动手的信号。
几名歹徒如恶狼一样，手持尖刀和瓦斯枪，同时从6号包厢中冲了出去，一场洗劫开始了。
那时候，蒙古和俄罗斯列车上不配备乘警，因此，这帮歹徒才会选择在这里动手，这样抢劫起来就没有什么顾虑，乘客也没有人敢于反抗。
他们进入一节一节车厢开始抢劫，像风卷残云一般，将旅客身上值钱的东西洗劫一空。
在抢劫的过程中，一名歹徒兽性大发，当着旅客的面凌辱了一名女乘客。
10个小时后，列车抵达蒙古首都乌兰巴托，这伙歹徒提着大包小包，下了火车，消失在茫茫人海中。
看着他们离开，所有旅客都长舒一口气。
可就在列车上的乘客惊魂未定的时候，噩梦再次降临。
日落西山之后，车上又上了两伙（朱兴金、赵金华）满脸杀气的乘客，他们手里都有武器，不是砍刀就是手枪。
他们上车后，已经被洗劫过的乘客再次遭殃，他们费尽心机藏住的财物很快就落入贼人之手。
列车驶入俄罗斯境内后，第三拨劫匪（匪首牛根）登上列车。
牛根一伙上来的时候，朱兴金、赵金华两伙劫匪还没有结束抢劫行为，但是三伙歹徒似乎达成了默契，谁也没有干扰谁，分别抢劫不同的车厢。
这时候，4名福建乘客忍无可忍，就怒斥他们说：都是中国人，不要欺人太甚。
几名歹徒一起扑上去，对他们拳打脚踢，4人不堪忍受，跳车而逃。
牛根一声令下，几名劫匪竟然冲到驾驶室，拉下了列车紧急制动阀，下车向4名福建旅客追求，追上他们，又是一顿毒打。
直到当地人报警，俄罗斯警察赶到，这些劫匪才仓皇逃离。
1993年5月31日，列车终于到达终点，大多数乘客惊恐万状，再也没有心情采购、探亲，只想早点回国。
此时我国政府已经接到了俄罗斯警方的通报。据事后统计，这趟列车上中国旅客大多惨遭抢劫，并且还有多人被打伤、刺伤。
被抢劫现金高达百万，除了人民币，还有美元和卢布，被抢的金银首饰等财物，折合人民币数十万元。
中俄列车大劫案发生后，立即引起中国警方的高度重视，因为这样的劫案已经发生多起。
因为案发地不在中国，我方警察也不好插手。现在劫匪越来越嚣张，规模越来越大，作案频率越来越高，俄罗斯方面也同意中国警察插手处理，是时候将他们一网打尽了。
1993年6月9日这一天，9名男子大大咧咧登上了K3次国际列车，他们西装革履，举止高调，一看就是来往于中俄之间的资深倒爷（倒爷是当时对那些神通广大，专门倒卖紧缺物资者的民间称呼）。
其实这9人的真实身份是中国警察，他们隶属于北京铁路公安局，年龄都在三四十岁上下，个个身强体壮、身手不凡。
其中有一位，名叫程亚力，当时的职务是北京铁路公安处的一名副处长，后来曾担任北京铁路公安局局长。
他们此次的任务，不用说，大家也猜出来了，就是前往莫斯科，调查中俄列车大劫案。
程亚力他们之所以要乔装打扮，以商人的身份坐这趟火车，就是为了引蛇出洞，掌握歹徒的犯罪证据。
不过需要指出的是，当时中俄两国还没有建立警务合作关系，程亚力为首的中国警察遇到了想象不到的困难。
主要是我们的警察出国之后不能携带武器，歹徒却有刀有枪、全副武装，而且都是些丧尽天良、无恶不作的亡命之徒。如果狭路相逢，赤手空拳的警察看起来连自己的安全都无法保证，该如何制服歹徒，保证旅客的安全？
对此，程亚力等人做了精心准备，他们在俄罗斯法律允许的情况下，随身携带了折叠伞、擀面杖和自行车软锁等工具。
如此一来，如果在列车上发现歹徒行凶，可以用它们进行自卫，并将歹徒制服。
即便如此，还是充满风险，因为只要不能在短时间内压制歹徒，就会殃及无辜。不过值得庆幸的是，一路上没有发生什么意外，程亚力一行9人顺利到达莫斯科。
为了不打草惊蛇，他们没有跟莫斯科警方接触，只能以普通商人的身份出现在那里。
身在异国他乡，工作难度可想而知。然而，程亚力他们克服了重重困难，经过一个多月的日夜奋战，终于查清了劫案的来龙去脉，掌握了犯罪分子的基本情况。
初步查明，制造中俄列车大劫案的歹徒一共有4个团伙，成员有一百多人，都是中国公民。
他们都有一个共同特点，那就是好逸恶劳、游手好闲，而且大多有过前科，被判刑或者被劳教过，堪称劣迹斑斑。
他们不但在列车上频频作案，还在莫斯科市内对中国同胞进行抢劫、强奸。
情况摸清之后，他们立即向上级做了汇报，北京铁路公安局负责人开会研究之后，作出一个决定：收网！
最先落入法网的，是抢劫团伙的头目洪小强，此人是东北人，身高马大，学过搏击。
他曾经因为聚众斗殴致人重伤被判刑，出狱之后不思悔改，拉起一帮打手开始在国际列车上抢劫，作案20多起。
洪小强是在一个台球厅被抓捕的，当时他没有携带武器，但他孤注一掷，拿起台球杆拘捕。3名警察经过五分钟的搏斗，才将其摁倒在地。
接着，又一个抢劫团伙头目苗炳林被抓捕，此人也是罪行累累，在此之前曾经三次被判刑劳教，是个屡教不改的惯犯。
苗炳林是在一个酒店被捕的，被戴上手铐前，还曾经持刀拘捕。
经过近百个日日夜夜的艰苦奋战，4个抢劫团伙的67名主要成员（包括头目兴金、库万和、苗炳林与牛根等人）相继被公安人员抓获，并引渡回国。
北京铁路法院于1994年3月开始对中俄列车抢劫案进行审理，经过几个月的审理，四大团伙67名成员全都受到法律严惩。
其中，32人被判处无期徒刑及死刑，16人被判处十年以上有期徒刑，12人被判处5年以上有期徒刑。
这次扣人心弦、惊心动魄的莫斯科抓捕行动终于告一段落，中俄国际列车大规模的抢劫事件从此销声匿迹，中外乘客无不拍手称快。
警方并没有如释重负，因为还有几名犯罪团伙的主要成员没有归案，对他们的追捕行动一刻也没有停止。
2011年4月，公安部在全国开展为期7个月的网上追逃专项督察清网行动，由于群众举报，52岁的抢劫团伙成员贾小明进入桂林警方视线。
2011年6月25日，逍遥法外18年的中俄列车大劫案要犯贾小明在广西桂林被捕。
一个月之后，被公安部通缉的另一个要犯，外号"东城老七"的宗立勇在首都国际机场落入法网。
宗立勇的落网充满戏剧性。抢劫事发后，宗立勇在欧洲躲藏，但是日子并不好过，因为他的名字上了国际刑警组织的通缉令，到哪都不安全。
不过后来他在意大利成功地洗白，以"李勇"名字办理了护照，并于2006年潜回国内。
宗立勇落网那天，本打算去澳门赌博，但是在办理出境手续时，竟鬼使神差地在出境卡上填上了自己的真实姓名，恰好被警方发现。
最后一个落网的，是抢劫团伙的另一个头目邵迅。邵迅跟其他罪犯不同，他本是一个地地道道的南方商人，经销羽绒服的，在此之前从没有干过犯罪勾当。
后来之所以上了贼船，竟然是在被打劫之后。
经销羽绒服发财的邵迅被犯罪团伙盯上，在莫斯科接二连三遭到抢劫，最后两手空空，连买车票的钱都没有了。
经过多次被抢后，卲迅明白一个道理，要想不被狼吃掉，只能与其同流合污、狼狈为奸。于是他鼓足勇气，主动上门要求参与抢劫。
犯罪团伙的成员大多是北方人，而那些有钱的旅客大多是南方人，团伙头目一想，卲迅是南方人，听懂南方话，又是商人出身，可以了解到很多情报，就将其吸收进来。
因为卲迅年轻，有文化，智商高，还有组织能力，一来二去便成为团伙头目。
18年前卲迅侥幸逃脱之后，偷渡到了香港，在那里做苦力赚了一些钱，后来又回到两广经商，慢慢成为成功人士。
日子安定之后，他开始对自己的罪行做过反思，决心痛改前非，没有再从事犯罪活动，他还积极从事慈善事业，被捕之后诚恳认罪，愿意对受害人给予赔偿，也正因此，对他实行了从轻处理，判了有期徒刑十五年。
