作为奔驰曾经的最美轿跑车，CLS系列，因为改款后，外形不如过去那么华丽，还配备1.5T的小排量发动机，故而每个月的销量都十分低迷。
过去，CLS一度也被市场宠幸，销量要比E级自家的进口COUPE车型好得多，不过，如今的CLS，就像是放大版的A级轿跑，远不如奥迪A7来得华丽。
眼前的这台CLS260，为全系最低配车型，不过价格方面，丝毫没有缩水，仍旧高达57.68万，真的是非常昂贵。
尺寸而言，4996.1890.1432,轴距为2939MM。
1.5TL4涡轮增压发动机，匹配9AT变速箱，最大功率197马力，最大峰值扭矩320牛米，百公里加速8.7秒，相比于A7而言，肯定还是后者来得有诚意，好歹都是2.0T排量。
虽然这套发动机，日常家用足矣，但用在60多万的轿跑车身上，显然有些掉价。
车头方面，运动大标，充满着运动气息，光源都是普通的LED的，选装几何多光束大灯需要17000元，轮胎是19寸的，前245/40后275/35，前四连杆式独立悬架，后多连杆式独立悬架,CLS最好看的视角，还是集中在车身侧面，由于没有加长，车身也比长轴E级更短，车身比例更加协调，无框车门和溜背，都是CLS的精髓，倒三角的尾灯，显得有些小家子气，底部为双边双出的排气管。
内饰方面，奔驰CLS基本延续了现款奔驰家族设计语言，双12.3英寸的显示屏，科技感排山倒海，四个空调出风口，颇具质感，在最低配车型上，360度全景影像，也是需要选配，价格是6000元，ACC全速自适应巡航，也是如此，后备厢的电动开合，电动感应，都是需要选配，全车无钥匙进入功能，大概是15700元。
方向盘由真皮材质包裹，握感出色，HUD抬头显示需要选配，座椅也是全真皮的，前排座椅通风需要加钱，放倒后排座椅，也是需要加钱，手势控制，柏林之声音响，也是选配，带13个扬声器的柏林之声音响需要12200元。
裸车57.68万，保险1万5，购置税5万1，选配加价落地大概在65万上下，这样的车，几乎和性价比无关，只是信仰的选择，不知道您对这样一台1.5T发动机的CLS轿跑，是否也是情有独钟呢？欢迎在下方留言互动！
