在新疆，
一个汽车文化那么浓厚的地区，
本田在不少车迷心中有着一个神圣的地位，
特别是飞度和思域，
最近几年更是给吹上天，
什么500万内没对手，秒天秒地秒空气，
这些褒贬不一的词语统统形容在本田身上，
以至于一些极端的粉丝开始吐槽本田…
"本田只有烂仔才开的"
"在路上200米内出现三部本田就视为飙车"
这些奇奇怪怪的声音都指向了本田，
导致现在人们换车都考虑凯美瑞，天籁等日系车…
（网传全新雅阁）
但雅阁作为本田的宠儿也是不甘落后，
随着这些年的改变，
雅阁已经变成很多年轻人的首选，
它的外观，内饰，
以及引以为傲的发动机让不少人沉浸其中，
但原来雅阁的故事也是非常的励志，
甚至和新疆人深深的联系着…
1
平淡的诞生
雅阁一开始并没有引进在国内，从开始的第一代到第三代都是在国外，但好像反响不是很好…
第一代雅阁
1976年，第一代雅阁诞生，当时雅阁并不是以中大型轿车的身份出现，而是一款地道的紧凑型轿车，而且还是以三门两厢车型出现，一直到1977年才出现三厢轿车形式。
雅阁的出现是因为要填补思域的市场空缺，当时有很多人喜欢思域，但觉得思域太小，想要更高级一点的感受，雅阁就很好的填充了这个位置，到了1981年，雅阁新增SE车型，开始拥有真皮座椅和电动车窗。
第二代雅阁
到了1981年开始，第二代雅阁已经拥有一些小名气，它是第一款在美国生产的日本车、第一款配置惯性导航仪的车型、美国最畅销的日本车型，中期改款的美规车型还搭载了本田独自开发的PGM-Fi电喷技术。
到了这代车型，四挡自动变速箱、每缸三气门发动机都出现在雅阁的配置清单中。
第三代雅阁
1985年本田引来了第三代雅阁，其具有非常引人注目的外观设计，一个突出的特点是翻盖式大灯，看到这个翻盖式大灯很多街坊都觉得似曾相识，对的，在《头文字D》里面见过，藤原拓海的86就是翻盖式大灯。
在Honda活跃于F1赛事的年代，许多的理念与技术亦广泛导入第三代Accord。搭载DOHC双凸轮轴16汽门高性能引擎，提升高性能、低油耗的优点。
一直到了第四代雅阁，才开始把雅阁引进到国内，这个时候的雅阁才被我们认知~
2
"雅确"的巅峰皇朝
讲起雅阁这个名字，可能是因为粤语的读音，我们不读雅阁，而是读"雅确"，因为"雅确"更接近英文"Accord"的读音，久而久之，我们就习惯叫它雅确。
我们也很庆幸雅阁一直以来都是这个名字，不像隔壁公司的"佳美"变成了"凯美瑞"
第四代雅阁
第四代雅阁，是本田公司第一批小批量进口到国内的雅阁，可以称之为雅阁在中国的老大哥，但这个时候的雅阁，已经慢慢开始有一种运动调校的味道了，不过当时国人对它并不是很了解…
第五代雅阁
到了第五代，才是我们国人慢慢熟知的一代，从这代开始大规模的引进到国内，当年那批先富起来的叔叔阿姨，都是开着这一款雅阁…
尤其是本田的运动基因，也是一直以来本田公司所追求的，所以从这一款雅阁开始，配备了大名鼎鼎的VTEC发动机，加上这个经典的车型，以至于现在我们看到第五代雅阁在路上开也是觉得不会过时的。
第六代雅阁
时间来到1998年，第六代雅阁横空出世，这一代雅阁可以说是载入中国汽车史册的一部车，当时面世的广告词叫做"一起步就与世界同步"，是中国市场第一部实现全球同步的中高级车。
当年其他的竞争对手都是拿一些给淘汰的车型，甚至是在外国没人买的车型放到中国，但本田不是，该怎么样就怎么样，当时这款车有三个版本的排量：2.0、2.3、3.0，成为市面上所有车中选择排量最多的一款车。
第六代雅阁当年可谓是一车难求，想买可以，加价吧，但即使是加价也掩盖不了第六代雅阁的销量。
第七代雅阁
第六代的成功无疑是为后面的车型开了个好头，那么第七代的诞生就可以说是"站在巨人的肩膀上"，当时面世对车坛的震撼程度一点都不亚于第六代，同时也是第一部在中国实现垂直同步的车型，外国是什么车型，国内就卖什么车型。
第七代雅阁的三角车灯也是让不少年轻人为之入迷的，而且这代车型比上一代大了不仅仅一点，更大的车身和更强大的操控运动能力，也让这代雅阁成为不少年轻人心中的梦~
第八代雅阁
上两代的成功，让第八代雅阁可以更上一层楼，当时推出的广告口号放在今天是要给封号的，就是"史上最强"，这代雅阁也很好的诠释了这个广告，车身尺寸接近5米，已经是达到一个中大型车的级别了，特别是操控和底盘比起以前都有了质一样的飞跃。
相信很多东莞的街坊第一次见识本田3.5L、V6的发动机就是从这部车上认识的，因为在当时同级别里面根本就找不到对手！
这里还有一个小插曲，很多人看到第八代雅阁的前脸觉得和本田另外一款车很像，没错了，就是思铂睿，但你们知不知道其实思铂睿是根据第八代雅阁的设计去进行改良，所以思铂睿和第八代雅阁有着千丝万缕的关系，像也不出奇~
（思铂睿）
第九代雅阁
本田通过雅阁这一款车型越做越好，口碑也越来越好，到了第九代同样也是被寄予厚望的一款车型，这一代车型可以说是本田公司为了满足国人的需求而花费更多精力去打造。
不少人在路上都会见到这款，特别是它的尾灯，很多车友都是觉得车灯非常的饱满，好看从而选择它~
还有最让大家印象深刻的就是中控台的两个屏幕，当年也是第一次见到两个屏幕的车子！
第十代雅阁
时光飞逝，转眼到了2018年，雅阁也出到了第十代，也就是现在我们见到的，它和以前的雅阁完全不一样，溜背的造型，更加运动的设计，前脸贯穿的镀铬条，无疑就是想进攻到运动的行列~
新雅阁使用全新的1.5T发动机，而且本田公司把第三代锐·混动系统放在车上，更好的填补了混动车型一直以来缺少的运动基因。
其实第十代雅阁上市前很多人都会担心会不会把招牌砸了，但是上市后完全消除了我们的顾虑，而且销售情况还很好~
网上曾经传出一张图，貌似是最新一代的雅阁，而且还听说引进国外2.0T版本的车型，但是具体情况我们也不清楚，但如果是真的，相信也会吸引到一批人入手~
3
中高端市场NO.1的家族
汽车圈中有个小故事，就说"本田是买发动机送车"，没错，本田的发动机确实是非常强，以至于整车的车况都会很好~
有很多人买了车，开了很多年却只会加玻璃水，这不是嘲讽，而是这部车真的让我们很省心，让我们很安心~
现在95后的第一辆车，你问他们会买什么车，很多都是异口同声的说雅阁，有的是喜欢新雅阁的外貌，更多的是因为家里开惯了本田，很多人都已经非常信任本田的质量…
同时也有很多年轻人把老雅阁和新雅阁一起玩，合法美容，走情怀姿态的路线，在不炸街不飙车的前提下也算是一道亮丽的风景线~
雅阁从在国内面世到如今在路上随处可见其实也经历了很多，但本田公司相信雅阁可以走得更好，一步步的打好基础，使得雅阁在我们新疆人的心中刻下一个烙印。
很多年轻人买车都会去二手车市场看看，选到一部雅阁心满意足的离开，我们不会理解现在选择那么多，为什么在这个价位还要选择雅阁，而且还是二手的，但只有他们知道，小时候的愿望，长大后终于实现了，这是多少钱都买不到的…
还是那句话，不是我们喜欢老车，而是我们喜欢的车老了，雅阁之所以能获得那么多国人的认可，靠的是它的实力，它也证明给我们看是对的。
雅阁是一个励志的故事，相信我们做人也应该是这样…
雅阁教会我们靠实力去赢，
让我们在生活中也是努力向上，
情怀无价，重要的是带给你的意义…
