对于一家轮胎企业而言，产业布局相当重要。作为全球第一大轮胎制造商，普利司通在过去近90年的时间里，进行了全球化的布局，包括制造工厂，销售分公司，投资公司等等。在所有布局项目中，工厂的布局是至关重要的，可以说是所有相关战略布局的根基所在。今天轮胎商业就带领大家一起看看普利司通的轮胎产业布局。
一：全球轮胎工厂布局
截止2019年，普利司通在全球轮胎市场占有率约为14.6%，仅次于米其林的15%，排名世界第二位。强大的市场占有率需要强大的产能支持，普利司通在全球范围内布局多个生产基地，为自己的轮胎事业保驾护航。
截止2020年4月，普利司通集团在全球拥有165家工厂，其中轮胎及相关工厂79家。这79家工厂里包括新轮胎制造工厂52家，其他轮胎相关工厂（例如材料翻新工厂、轮胎机械工厂等）27家。
2019年，普利司通全球轮胎总产能为1840000吨，其中有72%的产能来自海外生产基地。
截止2020年4月，普利司通集团全球拥有6家技术中心和10个测试场。6个技术中心分别位于意大利、泰国、中国、日本（2个）和美国，10个测试场分别位于意大利、泰国、印度尼西亚、中国、日本(2个)、美国（2个）、墨西哥和巴西。
二：美洲市场布局
美洲市场是普利司通最主要的市场，截止2020年4月，普利司通在这里一共有52座工厂，其中轮胎及相关工厂24座。24座工厂其中有18座位于北美，6座新轮胎生产工厂分别位于南美的哥斯达黎加（1）、巴西（4）和阿根廷（1）。
北美18座轮胎及相关工厂其中14座位于美国，1座位于加拿大，3座位于墨西哥。这其中包含有7座翻新工厂，其中1座位于墨西哥，另外6座位于美国。
2019年普利司通在美洲的轮胎产能约为600000万吨，占其总产能的33%，可以大概理解为正好占了1/3。
根据美国相关统计数据，2019年普利司通在北美市场的新轮胎总的日产能约为141430条，仅次于米其林的日产能228980条，位居北美地区第二位。其中PCR（轿车轮胎）日产能97600条，LT（轻卡轮胎）日产能23700条，TBR（卡客车轮胎）日产能15200条，其他轮胎日产能约为4930条。
三：日本市场布局
截止2020年4月，普利司通在日本本土一共布局了50座工厂，其中轮胎及相关工厂21座，新轮胎生产工厂10座，产品涵盖航空轮胎、工程机械轮胎、卡客车轮胎、乘用车轮胎和两轮轮胎所有品类。其中东京航空轮胎工厂是专门生产和翻新航空轮胎的工厂。
在日本，普利司通有两个技术中心和2座测试场，每年普利司通都会在测试场进行大量的轮胎测试，以保证每一条交付给客户的轮胎都能给予客户最好的驾乘体验。
四：欧洲、非洲、中东市场及俄罗斯市场
这是一个非常巨大的市场，2019年该市场普利司通轮胎总产能超过30万吨。截止2020年4月，普利司通在这一块一共布局了21座工厂，其中新轮胎制造工厂就有13座，其他轮胎相关工厂2座。
普利司通在法国建设有1座工厂，今年已经宣布计划关闭。比利时2座工厂，西班牙3座工厂，波兰2座工厂，意大利1座工厂，匈牙利1座工厂，俄罗斯1座工厂，土耳其2座工厂，南非2座工厂，其中南非伊丽莎白港工厂已经决定关闭。
五：亚太及中国市场
2019年该市场普利司通轮胎总产能超过大约42万吨，截止至2020年4月，一共在此布局了42座工厂，其中轮胎及相关工厂19座，新轮胎生产工厂14座。
普利司通在亚太和中国地区的工厂主要位于东南亚地区以及中国和澳大利亚，其中泰国有6座工厂，印度尼西亚2座工厂，越南1座工厂，印度2座工厂，澳大利亚1座工厂（翻新材料工厂），中国7座工厂（包括台湾地区1座新轮胎生产工厂和香港1座航空轮胎翻新工厂）。
六：中国市场
普利司通十分重视中国市场，截止至2020年4月，一共在中国布局了18座工厂。其中轮胎工厂7座，分别位于台湾新竹、沈阳、天津、无锡、惠州、青岛和中国香港。除青岛和中国香港为普利司通航空轮胎翻新工厂外，其他5座工厂全部为新轮胎制造工厂。另外普利司通在沈阳还建设有1座钢帘线工厂，在惠州建设有一座合成橡胶工厂。另外9座其他业务工厂，分别位于上海、广州、常州、沈阳、天津、武汉和开平。
1931年普利司通成立的时候，雇员人数为144人，截止2019年底，普利司通的雇员人数已经超过14万人，销售额达到35256亿日元（约合人民币2233亿元），净利润2925亿日元（约合人民币185亿元）。自创建以来，普利司通始终奉行Serving Society with Superior Quality（以卓越品质贡献社会）的企业使命，坚持为具有不同消费需求的用户提供所喜爱的商品。以积极果敢的进取精神，从开发、生产、销售、物流到售后服务各个环节的品质管理。
为了货物运输和人类乘驾的安全，普利司通在世界各地提供着轮胎及服务。普利司通的目标是在不同的产品领域，在不同的国家和地区，为广大阶层的用户提供更高品质的产品和服务。
