受到疫情的影响，在过去的两年里，中国的汽车市场已经衰退，所有的汽车制造商都感受到了压力。就连大众也感到压力，那能怎么办，要么就是低价上市，要么就是降价，为了节约成本，最好的方便就减配上市，所以捷达被独立出来后就以低价上市。然而最近，大众的速腾又开始降价，而且北京地区一降就是6万多，其他地区也出现了较大幅度的下降，不知道是不是真的。
新款速腾借鉴了海外车型的风格，与老款车型相比，新车型看起来更年轻、更运动。六边形格栅和镀铬条装饰使车头层次分明，更符合年轻人的审美观，前灯采用led灯源，车身线条非常简单，视觉效果很好。新一代速腾车身尺寸与B级车相当，长4753mm，宽1800mm，高1462mm，轴距2731mm，a级车中几乎没有可比车型。与雅阁和凯美瑞相比，速腾和凯美瑞的差距不大。
在内饰方面，就是新车的配置有点低，很多配置都采用选配，可以理解为变相的加价，没办法成本受到限制了。好在内饰用料还是很厚道，座椅都是柔软的皮革材料，内饰时尚感显著增强。再加烤漆装饰板，内饰看起来仍然很精致。还首次配备了10种颜色的内饰氛围灯和全景天窗，以及大众最新的人体工程学座椅，整体的驾驶感很不错，乘坐感也很棒。在配置上，四驱、立悬架、驻车雷达、自动驻车、上坡辅助、遥控钥匙、后杯座、LED大灯、后视镜电动调节、加热等大多数为选配。
关于动力部分，全新一代速腾搭载了1.2T和1.4T两款涡轮引擎，而且前者马力也有115匹，而后者马力压榨出150匹，扭矩方面的话，前者为175牛米，后者为200牛米，与之匹配的是5速手动或7速双离合变速箱，油耗也是这款车的一大亮点，官方百公里综合油耗最低仅需5.5L，加满一箱油也能跑768公里，总体而言，降价后的性价比更高了。对此，大家怎么看待全新速腾呢？欢迎留言讨论。
