蛟龙号可谓是国之大器，曾一度打破了世界下潜最深的记录。目前，有三大核心技术，让欧美和日本等国眼红不已。
一是它可以稳稳定住。开车时驾驶员的脚总放在油门上，难免产生疲劳感。蛟龙号具备自动航行功能，设定好方向后，可以放心进行观察和科研。蛟龙号现在可以完成三种自动航行：自动定向航行，驾驶员设定方向后，蛟龙号可以自动航行，而不用担心跑偏
自动定高航行，这一功能可以让潜水器与海底保持一定高度，尽管海底山形起伏，自动定高功能可以让蛟龙号轻而易举地在复杂环境中航行，避免出现碰撞；
再就是自动定深功能，可以 让蛟龙号保持与海面固定距离。
更为令人称奇的是，蛟龙号还能悬停定位。一旦在海底发现目标，蛟龙号不需要像大部分国外深潜器那样坐底作业，而是由驾驶员行驶到相应位置，定住位置，与目标保持固定的距离，方便机械手进行操作。
在海底洋流等导致蛟龙号摇摆不定，机械手运动带动整个潜水器晃动等内外干扰下，能够做到精 确地悬停令人称道。在已公开的消息中，尚未有国外深潜器具备类似功能。
深海通信靠声不靠电磁。陆地通信主要靠电磁波，速度可以达到光速。但这一利器到了水中却没了用武之地，电磁波在海水中只能深入几米。蛟龙号潜入深海数千米，如何与母船保持联系？
科学家们研发了具有世界先进水平的高速水声通信技术，采用声纳通信。这一技术需要解决多项难题，比如水声传播速度只有每秒1500米左右，如果是 7000米深度的话，喊一句话往来需要近10秒，声音延迟很大；声学传输的带宽也极其有限，传输速率很低；
此外，声音在不均匀物体中的传播效果不理想，而海水密度大小不同，温度高低不同，海底回波条件也不同，加上母船和深潜器上的噪音，如何在复杂环境中有效提取信号难上加难。
蛟龙号有3个领先优势：一是具有先进的近海底自动航行功能和针对作业目标稳定的悬停定位能力，在海底自由航行；二具有先进的水声通信和海底微地形地貌探测、高速传输图像和语音及探测海底小目标的能力，可适时传送水下信息；三是具有多种高性能作业工具，确保能在特殊海洋环境或海底地质条件下完成取样和潜钻取芯等复杂任务。凭借这些优势，蛟龙号既能自由在水底任意遨游。
