日本汽车在世界各地销售良好。为什么日本人不担心自己先进的发动机技术泄漏？

近期，网络流传日本发动机十分先进，理由是日本已经开始测试XF9-1涡扇发动机，并且日本还向美国提供单晶叶片，那么日本发动机真的那么先进，不怕泄露敢全球出售？实际上日本卖的是单晶叶片和零件，并且在这一领域的确有独到之处，但中国拆开这些跟日本有关的发动机后发现猫腻，并直言这不算什么。日本在航空发动机领域部分技术十分先进，却敢向任何一个国家出售，日本为何不怕技术泄露?中国拆开后找到了答案。

日本在航空发动机领域有一定的市场份额，在材料学和合金材料商有独到之处，日本为世界航发巨头生产这些零件，并且还跟这些厂商有一定的合作关系。普惠、通用电气、罗罗公司生产相关产品，并且在这些公司授权下生产出先进的零部件，甚至已经离不开日本的代工和加工。另外日本还为这些航空发动机巨头，生产合金零部件和复合材料、耐高温材料，这方面日本的确有优势。这些航空发动机巨头，已经离不开日本的下游产业，而日本的航发技术水平也在这一过程中得到了提升。

日本还跟航发巨头们联合生产涡扇发动机，比如PW1200G涡扇发动机就是普惠授权日本三菱重工生产的，这款发动机推力在8到10吨，主要用于中短途客机使用，日本生产大约400台PW1200G将提供给日本生产的支线客机和短途客机。依靠这些先天优势，日本正在提高自己的发动机水平，并力争能够跻身世界一流发动机俱乐部。

日本也不断的努力，想突破发动机的瓶颈，先后搞出了XF7-10涡扇发动机、XF5-1涡扇发动机、XF9-1涡扇发动机，这些发动机号称是日本国产，也确实装备了日本自己制造的飞机上。其中XF9-1发动机更被誉为日本新星，号称能让日本跻身世界一流航发国家的产品，数据很好看，日媒自称能达到F119的水平，但该发动机还处于台架测试阶段。

日本在航空发动机领域，的确有擅长的领域，在细节方面日本做的很好，采用热加工技术后，能保证零部件紧密贴合，而且日本为国际航空发动机企业生产合金零部件，积累了丰富的经验，在这一领域日本的确很先进。国外即便拆开了这些跟日本有关的航空发动机，也很难仿制出来，尤其是部分设计和零部件的工艺，一方面是仿制没有必要，另外就是仿制的难度较大，费时费力，还不讨好。

中国在拆开这些跟日本有关的发动机后，发现了不少猫腻，整体而言，日本发动机和中国发动机相比，仅是在复合材料和零件有一定优势。真正体现一个国家的航空发动机实力，还是要看战斗机装备的发动机，中国航空发动机早已经批量生产，并装备国产战机交付部队。最强的涡扇15发动机也已经试飞中，完全没有仿制日本发动机的价值所在，总的来说，有能力仿制日本发动机的国家已经看不上，觉得日本发动机很先进的国家，又没有能力去仿制，这就是为何日本发动机大量出口也不怕被抄袭的原因所在。