作为比亚迪向高端市场迈进的首款力作，比亚迪汉家族一直以来就深受市场的关注，前不久新款汉DM家族上市四小时就积攒1.2万订单就足以证明其火爆程度，近日比亚迪新汉EV也正式亮相，并且还有一款限量版发布，要知道能有限量版的车型肯定不简单，我们赶紧来瞧瞧。
首先在外观上，新款汉EV仍然是经典的龙脸设计，但是相比现款更加强调运动感，比如下包围、侧裙、轮毂、尾灯都更有层次，并且新增了钢琴黑运动套件，千山翠限量版还是冷翠青色的专属外观套件，有珠光车漆、炭黑轮辋、熏黑大灯、熏黑尾灯以及石绿色四活塞定钳。
车身尺寸方面，只是在车身长度上相比现款增加了15毫米，其他数据都不变，长宽高分别做到了4995/1910/1495毫米，轴距为2920毫米，仍然是中大型轿车的水平。
这次车内的变化也比较明显，重点在材质和装饰上，比如全新一体式运动座椅用Nappa真皮进行了全覆盖，千山翠版还增加了麂皮进行拼接，黑绿双色的色调有种超跑的感觉，并且还有红色碳纤维材质的饰板和绿色碳纤维材质的饰板，再加上无级变色龙鳞的装饰，车内的质感更加出色。
在智能化配置上， 12.3英寸全液晶仪表和15.6英寸自适应旋转中控屏依然是配备了的，不过这次新增了W-HUD抬头显示，而且DiLink 4.0智能网联系统还是全系标配，包含5G速联、四音区语音交互、HiFi级定制丹拿音响等硬核配置，智能驾驶辅助部分也配备了DiPilot智能驾驶辅助系统，新增加了高速道路驾驶辅助、紧急避让辅助等功能。
最后是性能和续航部分，目前官方已经公布会推出前驱版本和四驱版本，前驱版本最大功率180千瓦，峰值扭矩350牛·米，零百加速7.9秒，四驱版本综合功率380千瓦，综合扭矩700牛·米，零百加速3.9秒，还配有DiSus-C智能电控主动悬架。
续航里程方面，全系车型均搭载容量为85.4千瓦时磷酸铁锂刀片电池，两驱版的CLTC续航里程为715公里，四驱版则为610公里，要比现款有巨大提升。
在过去的2021年，比亚迪汉家族全年销量达到了117323辆，基本上是每个月一万台的水平，今年最新的3月销量也达到了12359辆，车好不好肯定是市场的数据说了算。
比亚迪新汉EV将于4月10日上市，估计新款的售价要比现款有所上调，毕竟续航和配置都有提升，总的看来，比亚迪绝大多数纯电动车的可靠性还是很不错的，更别说旗舰车型了。
