通许县，隶属开封市，地处河南省中东部，黄河中下游地区，属于豫东平原。地势西高东低，北高南低，呈由西北向东南倾斜状。北临黄河，西望嵩山少林，东临豫东重镇商丘，南邻历史名城周口，西北距省会郑州80公里，北临古都开封40公里。位于中原经济区建设的核心区之内，是规划中衡潢铁路途经地。
通许，古称咸平，历史文化悠久，现隶属国家历史文化名城七朝古都开封市，在宋朝时，通许和开封的关系就像现在的北京和天津的关系。在宋朝时的地理位置非常重要，曾一度成为当时的经济副中心。
通许县下辖6个镇、6个乡，东西宽30.5公里，南北长34.8公里，总面积766．22平方公里。是黄河南泛冲击而成的黄淮平原之一部分。全县土壤面积963742亩，其中两合土、沙土和淤土面积居多，占土壤面积的99.45%。河道属淮河流域涡河水系，主要河流为涡河，县境流长52公里。一级支流8条，二级支流6条，网系全县各乡。
历史沿革
春秋为许国地。北宋建隆元年（960年）始置通许镇，属扶沟县。宋太祖赵匡胤下诏疏浚蔡河。自京师至通许镇，沿河设置闸门，按时开闸，调节水量，漕运畅通。取自汴京直通许国故地之义，故名通许。咸平五年（1002年）置咸平县，以年号为名。
金大定二十九年（1189年），因其与咸州路咸平府同名[5]，易名为通许县，隶开封府。元属河南江北中书省汴梁路总管府。明清属河南省开封府。中华民国初属豫东道；废道后，属河南省第一行政督察专员公署。
中华人民共和国建立后，属陈留专区；
1952年归郑州专区。
1954年改属开封专区。
1958年9月，通许县并入尉氏县，改为通许镇。
1962年3月，恢复通许县建置，仍属开封专区。
1983年划归开封市迄今管理
通许县北距古都开封
地形地貌
通许县境历受黄河泛滥冲积的影响，成为自孟津向东黄河南泛冲积而成的肥沃的黄淮冲积扇平原的一部分。地势西高东低，北高南低，由西北向东南微倾斜。地面高程在57.6至66.5米之间，相对高差10米左右。坡度较小。
水资源
河道属淮河流域涡河水系，主要河流为涡河，县境流长52公里，其一、二级支流网系分布全县各乡镇。通许县可利用的水资源，据1986～2000年测算，年均地面径流有4408.5万立方米，引黄水4815.1万立方米，地下水的平均值为9891.5万立方米。埋深0～50米，厚度20～40米，另外，在通许地下1200米处含有丰富的地下热水资源，可供常年开发使用。
矿藏资源
2013年12月4日，省国土资源厅组织专家对商丘地区胡襄煤普查和睢县西煤普查两个地质勘查项目进行了成果评审验收。专家在评审后，建议将新发现的这一大型煤田命名为通柘煤田，因为煤田西起通许，东到柘城，且位于地质学上的通许隆起。该煤田的特点就是埋藏较深，普遍埋深在800米以下，除了胡襄勘查区部分矿区外，其他还不具备开发条件。
通柘煤田，是经过河南省18个地质勘查单位3年多合力攻坚，在豫东平原4900平方公里范围内摸清了这条巨型乌龙的基本情况：在地下800米到2000米之间，含煤层从柘城一路向西，到杞县一带之后向北蔓延，形成了一个半环状，这条乌龙蕴含着煤炭资源230亿吨，其中，1500米以浅的煤炭资源有37亿吨，查明24.5亿吨。
交通
铁路
通许县西距郑州新郑国际机场、京广铁路、京港澳高速公路60公里，北距新欧亚大陆桥陇海铁路、连霍高速公路45公里。地方铁路朝杞线穿越境内，长达46公里；规划中衡潢铁路途经地。
高速公路
境内高速公路纵横交错，遍布全县，日南-兰南（日照-兰考-南阳）、大广（大庆-广州、即京开高速公路-北京-开封）两条高速公路交汇与县城东北3公里，内蒙古阿拉善旗至深圳高速公路纵贯全境，已开工建设的郑州机场至商丘高速成公路穿境而过。[9]
地方道路
境内有S218、S325、S326省道3条，全县通车总里程已达1422.7万公里，公路密度每百平方公里185.8公里，已形成了以高速公路、铁路、国道、省道为骨架，以县、乡、村道路为脉络的交通网络体系。
通许工业园区
2016年，全县生产总值完成232.7亿元，公共财政预算收入完成7.73亿元，固定资产投资完成185.4亿元，分别是2011年的1.7倍、3.3倍、3.2倍。城乡居民人均可支配收入分别达到20757元、11825元，比2011年增加7693元、4832元。
2018年全县生产总值完成259亿元，增长7.1%，规模以上工业增加值增长7.2%，固定资产投资增长14.7%，社会消费品零售总额增长11%，一般公共预算收入增长23.6%。
通许特产
通许特产有西瓜，通许的西瓜又脆又甜，不得不品尝。
牛羊肉胡辣汤。说起胡辣汤，通许的胡辣汤还是不错的
通许的麦芥面
通许的麦芥面香酥可口，辣中带甜，融合多种特色，是一个绝品。
通许的学校基础设施建设也取得了重大突破
教学设备齐全，教学质量稳步提高！
通许还有众多著名的小区，融合中欧式建筑风格，冬暖夏凉，非常适合人们居住！
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