随着国家环保力度的不断加大，相关法律法规的不断推进，新技术的引进，汽车排放标准已正式由国五标准提升为国六标准，对污染物的限制也更加严格。最明显的变化是关于车辆尿素。与国五标准相比，国六柴油机氮氧化物（NOx）排放需要减少80%，同时作为国六阶段法规中的新名词，驾驶性能限制系统在轻型车辆法规中也称为驾驶员导向系统。
我国柴油商用车国六排放技术采用废气再循环系统（EGR）、氧化催化转化器（DOC）、颗粒捕集器（DPF）的联合作用和选择性催化还原装置（SCR）。选择性催化还原装置（SCR）作为关键设备，需要尿素参与尾气后处理，确保车辆尾气经过化学反应后达到排放标准，如果车辆排放不达标或相关模块失效，系统将发送故障提醒，提醒驾驶员尽快维修。如果维修不及时，系统将进一步对车辆采取限速措施（限制车辆扭矩和速度），以减少对环境的影响，避免损坏车辆部件。严重情况下，车速可限制在20公里/小时。
事实上，国五/国四车辆也实施了相关限速措施，但尿素加水照样跑、兑水也能用、添加劣质尿素等现象时有发生，因此，新的国六驾性能限制系统增加了一个车用尿素液质量传感器，用于检测车用尿素液的库存（数量）、尿素质量、尿素液的可用性（不能使用低温结晶），这意味着以前的加水、使用劣质尿素和农业尿素与水混合将得到极大改进，但不达标的劣质尿素液将不再有市场。
统一柴油发动机尾气处理液（蓝）：适用于所有装有SCR系统的车辆和机械设备，无毒、不易燃、安全、使用方便，严格按照gb29518和iso22241标准生产和销售，采用高纯度车辆级尿素和去离子水，并通过美国石油协会认证，以确保产品纯度。
统一柴油发动机尾气处理液（红）：适用于所有配备SCR系统的车辆和机械设备。无毒、不易燃、安全、使用方便。严格按照gb29518和iso22241标准生产和销售，使用高纯度车辆级尿素和去离子水，并通过美国石油协会认证，以确保产品纯度。
统一自由行车用尿素：配备6级精滤反渗透EDI超纯水，溶液纯度和活性双高，过滤缩二脲、缩二脲等结晶诱导剂，有效抑制结晶，在超纯过滤系统处理下，超低杂质和超低金属离子，可以防止SCR催化剂中毒，延长SCR维护周期，保护尿素泵和管道系统，降低综合车成本。
统一勇途车用尿素：经过不断的配方研发和对比实验，选择了精度较高的配方工艺，雾化效果良好。大面积灰度测试数据表明，尾气处理转化率高于行业标准，尿素液耗低，大大提高了驱动力，节约了燃油，PET包装更经济实惠。统一嘉洁车用尿素：经专利技术超纯过滤系统提纯，过滤缩二脲、缩三脲，不溶物低于痕量级，去除醛类有毒物，从根本上保证系统转化效果。统一嘉捷车用尿素：采用专利技术净化超纯过滤系统，它过滤缩二脲和缩二脲。不溶物低于微量，去除醛类和毒物，从根本上保证了系统的转化效果。统一清之净车用尿素：具有优良的质量指标和性能特点，低温转化率普遍高于其他同类产品，更适用于国家六项排放标准的商用车。
在国六柴油车的工作过程中，作为车辆后处理系统关键部件的SCR装置中，车辆尿素会在高温下水解和热解，并配合催化剂将尾气中的氮氧化物转化为无害氮和水，从而有效减少发动机尾气中的有害物质，达到减少排放污染的目的。尾气处理是解决大气污染的关键，车用尿素是实现尾气处理的关键。面对时代机遇，统一润滑油车尿素坚持做国六路上的卫士！
