不是所有SUV都能陪你上山下河，要看一辆车的越野性能，怎么看性能呢？这也是有诀窍的，今天就简单给大家说一下。
1、机动性
机动性就是说的机动灵活性，机动性和通过性都是同一种属性，但是不是单一一种能力就可以完全概括的。决定SUV机动性的三个关键就是轴距、轮距和最小转弯半径。
轴距是指前后轴的距离，短轴距的车辆相对来说会更方便驾驶。但是由于车辆储物空间和驾驶空间的问题，轴距又不能太短。
轮距就是左右两侧车轮中心点的距离。轮距能影响车辆通过的宽度，越野面对的路况和环境很复杂，尤其在山林里，一个较小的轮距会比较灵活。
最小转弯半径就更容易理解了，车辆在恶劣的环境里，转弯半径越小，机动性越好，在一些越野极端环境下，前面是不可逾越的障碍物时，方向盘打到头能转弯或者掉头，这样的车机动性最好。
要是为了机动灵活，那上述三个关键自然距离越小越好，可在现实里肯定是不能做到。
2、通过性
通过性是由接近角、离去角、通过角和最小离地间隙所决定。接近角很好理解，就是车辆在爬坡的时候，车辆最大能接受的角度；离去角是离开坡路的时候，车辆尾部在离开坡路所能接受的角度；通过角由车辆的轴距和离地间隙决定，越大越不容易托底。最小离地间隙是指满载、静止时，汽车除车轮之外的最低点与支撑平面之间的距离。
实际上在越野的时候，这几个角度越大越好，这样就能保证车有良好的通过性，不会让你被困在野外等待救援。
3、脱困性
脱困能力强弱的决定因素更多是看车辆硬件上的配置，就像四驱系统、差速锁。对普通消费者而言，一定要看这几个配置，四驱系统、中央差速锁，前桥差速锁、后桥差速锁，只要这三个差速锁都在，这样的SUV肯定错不了，但这样的车相对来说较贵，只要中央差速锁在就保证了一定的脱困能力，也可以满足日常需求了。
4、循迹能力/牵引力
轮胎要有足够的抓地力，转向机构更要有精准的转向反应，还有差速器的限滑能力，主动安全配备部分更得有TCS/ASR—循迹控制系统才能实现，这个系统又被称为牵引力控制系统。循迹能力在越野的时候要比在普通路面行驶更加重要。
5、涉水性
越野SUV除了要上山、泥泞、沙地，下水也是家常便饭，下水就是考量车辆的另一个标准了。这个车能有多大的涉水深度，很多人不知道在哪看，小编教给你方法~
通常当水深超过轮胎三分之一高度时，可以放心通过；当水深没过了轮胎一半高度，就要小心了，这种情况下容易造成车内进水；如果水深超过保险杠，那么发动机就极容易进水。
每个人对越野能力的看中的点都不一样，大家觉得哪款SUV适合更越野呢？
都读到这里了，点个关注再走吧！
