3月21日，发生了一起令我们国人极其悲痛的事故，东航MU5735客机在执行昆明-广州航班任务的时候，在广西坠毁，机上人员132人，旅客123人，机组9人，看向事故现场，机体解体，明知道希望渺茫，但是我们依旧祈祷有奇迹的诞生。
我们悲痛着，等待着事故原因的公开，在这个时候，千万不能给相关部门增添麻烦，所有的事故猜测，我们不知道详情，还是需要控制下自己的言论，如今已经进行紧急救援，对于黑匣子也在找寻当中。
而事故原因的调查过程，是需要时间的，也是非常严谨的，最终相信官方就行。
事故原因我们还无从得知，知识君也不发表任何的观点（求生欲满满o(╥﹏╥)o）。
可是我们却知道，MU5735其实是一家B737-800NG客机，目前机龄已经达到了近7年，没错，这就是一架波音737客机，而东航也已经表示停飞全部的波音737-800客机。
波音737-800是波音737-700飞机的机身加长型，纵观过去的16年时间里，美国波音出的事故，那不是一次两次了，就单拿波音737-800来说，在过去的16年之中，就已经发生了10数起，还不算其他型号事故。
2006年，巴西戈尔航空公司发生了空中撞击事件，一架载有着154人的波音737-800客机和另一架小型的商务机相撞以后，失去踪迹，后来被巴西亚马逊地区的以为市场证实，该客机已经在亚马逊的一个偏远农场坠毁了，令人意外的是，他坠毁了，可是相撞的另一架小型商务机只是机翼受损，最后成功降落，让人不禁对波音737感到怀疑。
紧接着在2007年，波音737-800客机事故，又再次发生了，客机上一共有114人，是为肯尼亚航空公司，从喀麦隆杜阿拉起飞以后坠毁的。
同年，中华航空120班机，成功在冲绳那霸国际机场降落以后，二号引擎居然燃起了大火，所幸乘客和机组人员迅速进行了逃离，很快这架飞机因为大火燃烧到了油箱，而产生了爆炸。
就在2009年，美国航空牙买加冲出跑道，造成了40名乘客受伤。
同年土耳其航空1951号航班，由于飞控仪器故障和飞行员失误，导致飞机提前进入了着陆状态，引起了失速，而坠毁在了机场的3公里处，导致了9个人死亡，55人受伤。
2010年，印度航班降落撞墙
这架波音737-800客机，在机场降落的时候出的事，冲出跑道后，直接撞到了隔离墙上，瞬间起火，解体，导致了159人遇难。
2011年，加勒比航空523号航班在雨天降落的时候，冲出了跑道，在撞上机场围栏的时候，机身直接断成了两截，所幸无人死亡。
2013年，深圳机场起火
由于客机在滑出时，APU机械故障，导致了火警，肉眼可见的看到飞机尾部开始冒出烟雾。
2014年武汉降落后无法移动
在客机正常降落以后，却没有办法进行移动，从未被迫停留在了滑行道上，主要的问题，则是因为前轮出现了卡阻。
2015年，尼日利亚的两架波音737-800机翼擦碰，事后阿里克航空，则将这两架飞机进行了停飞。
2016年俄南部城市的顿河畔罗斯托夫迎来了一架波音737-800的坠毁，现场都是飞机碎片，机上的62人全部遇难，这是迪拜航空981号航班从迪拜飞来的。
2018年土耳其飞马航空8622号航班，在降落的过程中冲出跑道，差点就冲进了大海之中。
同年，从东京飞往莫尔兹比港的波音737-800客机在降落的时候坠入海中，这就是新几内亚航空73航班。
2019年，乌克兰skyup航空公司的一架波音737-800，由于漏油，在机场上起了火，正好是着陆以后，乘客安然无恙的出了飞机。
2020年，伊斯坦布尔萨比哈·格克琴机场一架波音737-800滑出跑道以后，客机受到了严重的损坏，机体折成了三截，3人死亡，179人受伤。
2022年，我们面临着3.21东航客机事故的悲痛之中，目前事故原因不明，东航则决定暂停旗下所有波音737-800的运行。
一幕幕触目惊心的事故，划过眼前，在这么多的事故中，不一定都是波音737本身的问题，可是我们却能够知道，波音这些年是真的出了不少事儿，还有其他型号，就比如有多个著名的事故，马航370，也是波音公司的飞机。
再比如埃塞俄比亚航空事故，波音737 max飞行近6分钟后失联，飞机上的157人全部丧生，引发了轰动，因为在此之前的5个月，狮航已经有波音737 MAX坠毁了，两次事故当中，一共有346人遇难。
一时之间，国际上对于波音737 MAX的质疑声那是越来越大的，波音公司也在随后，发表了信息，指出其实早已知道了波音737 MAX机型飞行员预警系统存在问题，只是没有解决，随着事故信息报道越来越多，这让国际市场对于波音更是减少了信任感。
一时之间，客机市场上，波音的地位，开始有所变化，空客掌握了更多的市场，而随着中国C919国产客机的诞生，在美国波音信誉受到一定威胁的现在，让人不禁想到，C919是否有机会冲击国际市场呢？
