你见过有1152个轮胎的车吗？你见过可以运载航母的车吗？今天就来开开眼。
在汽车制造上，中国似乎总是要欠缺一些颜色，但是你知道吗，中国建造了一辆有1152个轮子的车，并且美国都想要购买，却被我国拒绝，这到底是什么车呢？
这个车叫做平板车SMPT，听着名字感觉并不高大上，但其实，这是一辆非常有技术含量的车，能够运载导弹、重型火箭等，就连美国也看上了，跟着知识君一起来看一下吧。
平板车SMPT是一种运输超大型的机器设备，可以运输飞机、核潜艇、导弹、重型火箭，只要是重的，大的异形结构都能用得上，并且在超级制造业上，比如石油、化工、海洋、桥梁建造都必须要用到它，可以说人的日常作业，就是运输这些。
想着中国这类工程是非常多的，可见SMPT对我们来说，是一种非常实用的设备，SMPT拥有1152个车轮，长的让人一眼看不到头，并且这种轮子也是拥有技术含量的，每个轮子载重30吨以上，整体载车载重超过了5万吨。
有意思的是，SMPT的1152个轮子并不是每一次都要全部出战，他可以根据需求，进行组合，比如4轴和6轴，一个轴标准载重是30吨+，4轴就是120吨，而6轴就是180吨，可以进行并排组合，因为是模块化组成，所以在理论上，可以根据需求进行加长，也能进行并排加宽，就在我们港珠澳大桥的修建上，就看到了他的身影，在这次亮相当中，平板车SMPT就用了1152个轮胎，可见工程中，所需要的材料以及设备之大。
你可千万不要意外SPMT只是超大载重的叠加，要知道能够建造出类似于SPMT设备的国家是少之又少，美国都想问我们来购买，或者出租，因为其中包含了最尖端的科技，其中的牵引部分就有8台发动机，并且整体是由电子计算机操纵，可以通过传递器，反映出每一瞬间汽车重心移动和道路的特点。
可以说，小到几千吨，大到5万吨都能够承受得起，像英国航空的飞机机身也能用它来载重，小的用车的一部分就能解决，很多人都觉得SMPT没有什么大用处，用到的机会很少，所以美国才不打造，而不是他们没有这个实力。
其实SPMT的使用是非常广泛的，再加上中国只建造了5辆，所以SPMT的日程安排是满满的，据有关网友指出，想要用到SMPT，需要提前半年甚至更早就要预约。
有人说，这么多轮子，运输起来还方便吗？这你就想错了。
这个平板车非常的灵活，就轮子来说，还能够360度旋转，还设立了独立的控制系统，根据路况做出调整，可以升降，再搭配电子计算机操控，看上去简直就太帅了，丝毫不担心运行的问题。
这个车并不是随便哪个国家就能够造，而我国在自行式模块运输车也不过10几年，欧洲才是发源地，并且长期的垄断国际市场，像德国、法国、意大利三国，都是主要的生产商，又以德国实力最强。
比如早前，德国生产出世界上最强悍的SPMT平板车，一举创下载重15000吨的历史，这是在2009年的时候，挪威船厂，想把一个用作废水处理业务的油分离装置从生产地往附近的浮动平台，一开始使用的是356轴的SPMT，但是依旧不能满足需求，于是又添加了184轴的SMPT，才将15000吨的庞然大物运走，其中一共使用到了2160个轮子，这个记录到现在都没有打破。
问题来了，我们的平板车SMPT，有1152个轮子比起2160个少了不少，而最大载重则是在5万吨，孰强孰弱呢？
在2007年，中国万山公司开始研发自行式模块运输车，在2009年推出了第一代产品，可以将几千吨级的船舶，随意的就能拉着就走，想当初万山公司生产的130轴，2.43米，全长128米，车轮为520只的SPMT，成功地将5200吨船舶运送到了目的地，直接刷新了亚洲的SPMT运输重量的亚洲记录，也让世界见证了中国神器，意味着我国填补了这一领域的空白，更是打破了欧洲垄断。
当然这在德国的眼里这只是一个小意思，并没有放在心上，可在10几年的时间推移下，中国SPMT也一直在刷新这载重纪录，目前来说，虽然没有真的实现能够拉着航母满地跑，但是载重量已经达到了5万吨，真正的中国制造，也是世界独有的5辆。
这让德国都发出了佩服的感叹，认同了中国在这一领域的权威，堪称世界第一，美国更是提出想要高于市场价格来购买我们的SMPT平板车，毕竟美国其实也是非常需要这类平板车来运输他们的超大型设备的，这样他们在运输重型火箭的问题上就能够得到解决，不过最终还是被我国拒绝了，表示只租不卖。
随着中国科技的进步，相信未来能够再次攻克西方国家封锁的高尖端技术，让我们一起期待。
