丰田埃尔法在华市场的成功点醒了雷克萨斯，作为最畅销的进口商务车，埃尔法的地位一直是其他车型无法撼动的，就连自家的威尔法也是望尘莫及，今年雷克萨斯推出了全新设计的商务车型，也就是雷克萨斯LM，基于埃尔法平台打造，凭借更加高端的定位和配置成为了当之无愧的商务车天花板，新车上市之初加价80万仍然一车难求，可见受欢迎的程度。
外观设计绝对让人眼前一亮，首先映入眼帘的就是最新的家族式中网设计，纺锤式中网造型非常大气时尚，看上去非常很有高级感，自带尊贵光环，全新的LED大灯造型犀利，与中网造型相衬，显得格外精致优雅，不得不说LM的设计还是很优秀的，车身颜色也是雷克萨斯最经典的配色，采用的是自家特有的工艺技术，无论是色泽还是质感都是很棒的，远远看上去非常亮眼吸睛。
侧面设计和埃尔法几乎一摸一样，只是从细节上来看要更具高端大气上档次一些，全车配备了电动门，使用起来要更加快捷方便，而且很有仪式感和高级感，后排特别配备了隐私玻璃和隔音玻璃，一来是为了保护乘客的隐私性，二来是为了降低车内噪音给乘客更好的乘坐体验，可以说是考虑周全。
尾部极具辨识度，采用了贯穿式尾灯设计，造型别致，很有雷克萨斯的特色，相比埃尔法来说，LM要更加酷炫精美。
内饰设计上真心算不上太好，用的还是上一代的老设计，看上去颇有几分年代感，如果能像LS那样设计，那么内饰的氛围和质感要更上一层楼，不过这个价位该有的配置都给到位了，从细节上把握了舒适性，既能满足司机的需求，又能给乘客带来很好的体验，真不愧是商务车的天花板。
机械式仪表盘很有原始纯粹的味道，看着指针的攀升会激发驾驶员的驾驶欲望，不过对于一台大型商务车来说，似乎有些格格不入，作为混合动力的车型，转速表的设计很能彰显特色，仪表盘虽然不是全液晶，但是依然能显示车辆数据，给予驾驶员更好的人机交互体验。
令人难以置信的是这台车居然配备了S档，很难想象有人会驾驶着LM去运动，开这台车就应该平平稳稳的，不得不说雷克萨斯设计师的脑洞还是挺大的，依然保留了大量的实体按键，而且操作起来比较麻烦，日常使用的体验并不友好，但对于车主来说，后排才是重点，或许雷克萨斯设计师也是这么想的。
前排座椅采用真皮和仿皮包裹打造，座椅填充物柔软细腻，配备了加热通风功能，满足了南北方用车的不同需求，乘坐体验值得肯定，而且支持全电动调节，操作起来很方便。
后排配备了航空座椅，座椅非常宽大厚实，就像一台巨大的按摩椅一样，同样支持全电动调节，不过填充物要更加厚实柔软，座椅皮质也要更细腻一些，乘坐舒适性非常好，可以实现躺姿乘坐，差旅用车时LM就像一个温馨的家一样，给予乘客很好的享受。
全景大天窗很气派，采用电动控制，开关方便快捷，而且透光性很好，采用防紫外线设计，使得乘客体验更佳。
搭载经典的2.5L L4发动机，拥有117匹马力和198牛米扭矩，并且加入了两台电机辅助工作，动力输出还是很稳定线性的，驾驶体验也是典型的日系风格，而且配备了四驱系统，高速稳定性也要更好一些，不过麦弗逊前悬挂确实有些差强人意，在支撑性和滤震性方面表现不够好，这也导致LM整体的操控性能一般，只适合在路况好的地方行驶，这也存在很大的局限性。
新车起售价116.6-146.6万元，不过产能很少，而且优先满足海外市场，国内车源非常稀缺，价格也是水涨船高，即便是二手市场，均价也要180万左右，价格之高令人咋舌，性价比虽然不高，但是排面很高，毕竟是最贵的商务车，变相来说也是有钱人彰显实力和身份的象征。
