信物百年 | 新中国第一代重型军用越野车彻底结束了我军有炮无车的历史！

为庆祝中国共产党成立一百周年，国务院国资委联合中央广播电视总台共同推出百集微纪录片《信物百年》，以红色信物为切入点，由以中央企业为代表的100家国有企业党委（党组）负责人介绍企业的红色信物，以小见大，以物证史，揭开企业澎湃发展历程背后鲜为人知的动人故事，见人、见物、见精神，讲述信物故事，传承红色信仰，坚定理想信念。

今天，为您分享《信物百年》第82集《延安250型越野汽车》

，听信物讲述人，陕西汽车控股集团有限公司党委书记、董事长袁宏明，讲述中国第一代重型军用越野车在艰苦的条件下自主研发，结束我军有炮无车历史的传奇故事。

1984年10月1日，

建国35周年国庆大阅兵开始了。

32辆中国第一代重型军用越野车——延安250，

沉稳地牵引着加农炮和火箭炮，

列成两个整齐的方阵，

通过了天安门广场。

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新中国第一代重型越野军车研制成功

信物讲述人，陕西汽车控股集团有限公司党委书记、董事长袁宏明介绍，这是我们制造

的中国第一代重型军用越野车——延安 250的1:12模型 ，它朴素的设

计里，包含着陕汽艰苦创业、创优报国的精神。

在二十世纪六十年代，我国汽车工业还很落后，国产车品种少，军用越野牵引车更缺，重型越野车则是一片空白。随着我国军事力量的增强，火炮体积和重量也不断升级，自行制造重型越野军车的需求迫在眉睫。

秦岭北麓，麦李西沟。1968年，陕西汽车制造厂在国家三线建设的背景下，应运而生，扛起了为我国研制重型越野军车的重担。

1968年12月30日，SX250第一轮样车。

1968年5月，作为陕汽厂自行设计、试制和生产的主导产品，样车在边建设、边施工、边安装、边生产的困难条件下开始了夜以继日的研制工作。

1970年8月，在现场指挥部队的领导下，车间成立了各种突击队，在土建工程中，突击队队员共挖土方10万多立方米，浇铸混凝土5万多立方米。

经过数轮试制，陕汽厂终于在1970年12月26日，完成了自己的第一辆样车生产。改进后的样车交部队试验后，部队比较满意，建议提供定型。

1975年，全面完成50辆战备车生产任务。

有着长春一汽总工程师经验的孟少农，被称为中国汽车工业的开拓者和奠基人。他提出严试验，缓定型的主张，让试验充分暴露薄弱环节，再针对问题进行改进。

1972年4月，一机部和总后装备部召开陕汽五吨车设计试验座谈会。孟少农请来许多专家对样车进行会诊。诊断书如下：突出优点有四：性能指标较先进，操作灵活，制动性好，造型美观大方。存在问题大小合计共141项。

针对上述问题，陕汽厂刻苦攻关离合器寿命短、变速器易掉档、前轮摆头等关键问题，严格按照设计要求加工零件，终于试制出了理想的样车。

最后的考验终于要到来了！1974年11月，延安250型越野汽车定型技术审查会议在北京召开。

和样车一起参试的是先进的法国吉比西和苏联乌拉尔越野汽车。在永定河滩进行路面测试时，两辆外国车分别陷入沙滩，而样车则轻松潇洒地转了一圈又一圈，还把两辆外国车给拉了出来，现场顿时掌声雷动。

1974年12月27日，国家车辆定型委员会批准样车设计定型。从此，这辆战车有了响亮的名字——延安 250 型越野汽车。

开进中南海与阅兵场的英雄战车

信物讲述人，陕西汽车控股集团有限公司党委书记、董事长袁宏明自豪地说，1975年，应中央领导批示，陕汽厂生产的两辆延安250开进中南海。二十多年来，这是第一次有重型越野军车进入中南海。中央领导高兴地说，我们需要这样的越野车。

当年年底，第一批的30 辆载重5吨、牵引6.5吨的延安250出厂了，这标志延安战车从试制跃入了批量生产阶段。从此，它不断装备部队，逐渐发展成为了中国军队主力重型越野车。

1984年国庆35周年，陕汽军车以32辆车组成两个方队，SX250牵引车的加农炮方队和SX250运载的122火箭炮方队，威武雄壮地通过天安门广场，接受了党和人民的检阅，受到中央军委的表彰和嘉奖。

1984年10月1日，建国35周年国庆大阅兵，也是改革开放后中国第一次国庆大阅兵开始了。延安250迎来了它的高光时刻。

上午10点多，陕汽的第一代军车，32辆5吨级越野汽车——延安250沉稳地牵引着16门120自行加农榴弹炮和国产81 式自行火箭炮，列成两个整齐的方阵,通过天安门广场，受到了国务院和中央军委的通令嘉奖。

从实验条件极端苛刻的青藏高原，到立下赫赫战功的边疆前线，延安250以其卓越的越野性和动力性被战士们誉为英雄战车。

因军而生，依军而强的陕汽，先后承担了我军一代、二代和三代重型越野车研制生产任务。军车连续参加了国庆35周年、50周年、60周年、抗战胜利70周年、庆祝中国人民解放军建军90周年以及国庆70周年阅兵仪式，在同类军车市场占有率超过90%，成为军民融合发展的排头兵。

1999年国庆50周年，陕汽军车以四个方队的阵容，分别牵引和运载着防空导弹、加榴炮、火箭炮和高射炮，威风凛凛地通过天安门广场，接受了党和人民的检阅。

2009年国庆60周年，陕汽军车第三次出现在国庆阅兵方阵中，陕汽SX2190军车在后勤装备方队雄赳赳气昂昂地通过天安门广场，接受党和人民的检阅。

2015年9月3日，在庆祝中国人民抗日战争暨世界反法西斯战争胜利70周年阅兵式上，陕汽SX2190N车型承载着DF-5B和其他型号车辆装备第四次驶过天安门广场，接受党和人民的检阅。

2017年7月30日，在庆祝建军90周年阅兵式上，陕汽军车第五次参加阅兵，随五个方队接受党和人民的检阅。

2019年国庆70周年大阅兵，陕汽军车搭载着新型无人机、战略核导弹等先进的武器系统及后勤保障装备，渐次驶过天安门，以强大的车辆装备阵容光荣接受党和人民的检阅。

中国汽车行业的靓丽名片

信物讲述人，陕西汽车控股集团有限公司党委书记、董事长袁宏明说，功成身退的延安 250，已经成为历史，但陕汽艰苦创业、创优报国的精神永远不会改变。

如今，陕汽高端化、智能化产品技术不断取得突破，拥有国内第一张重卡自动驾驶测试牌照。走出国门的陕汽在阿尔及利亚、肯尼亚等14个一带一路沿线国家实现了本土化生产，出口到欧洲、非洲等110多个国家和地区，出口量保持行业前列。

陕汽，发展成为我国重卡行业第一梯队，成为中国汽车行业一张靓丽的名片。

百年信物，薪火相传。

如今的陕汽，

正以崭新的姿态整装待发，

朝着实现中华民族伟大复兴的中国梦

砥砺奋进！

信物百年 薪火相传

百家企业、百年信物共同绘就着中国产业发展基因谱系图，共同呈现了中国共产党砥砺奋进的前行足迹、时代记忆，生动描绘出中国共产党人的精神图谱。信物百年是国资央企发掘用好红色资源、深入开展党史学习教育的重要内容、生动实践。信物百年微纪录片上线当天，国务院国资委新闻中心、中央广播电视总台财经节目中心联合发布信物百年主题纪念首日封，并在政企媒学各界的广泛支持下，整合线上线下渠道资源，开展全媒体整合传播。

《信物百年》百集微纪录片陆续在线上线下全面传播。中央广播电视总台CCTV-2每周一到周五晚22:00首播，次日12:50重播。国务院国资委新闻中心官方新媒体平台国资小新、央视频、央视财经客户端、新华网客户端、学习时报、求是网、共青团中央、北京日报APP、全国各地IPTV等平台播出。

此外，国务院国资委新闻中心还充分整合央企国企线上线下渠道资源，《信物百年》百集微纪录片走进全国65家保利影城、28家华润万象影城，高铁列车电视及城市地铁，在国航、东航、南航的地面休息室与空中影院，三大电信央企营业厅，中国石油中国石化的线下加油站，中粮大悦城，华润万家超市和华润置地商业物业板块等线下场景陆续展示，全面呈现红色信物故事。

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《信物百年》主题曲《相信》MV

责任编辑丨陈 婷

执行主编丨刘海草 张灏然