国内插混车型，说到实力型选手，我们会想到比亚迪。在中大型车市场，比亚迪汉DM知名度相对较高，从10月份销量成绩来看，卖出了18,121台。厂商指导售价在21.58~31.98万之间，很多粉丝问我低配版的车型能不能购买？最近我就跟大家详细评测了2022款 DM-i 121KM尊贵型，下面就和大家具体聊聊。
外观塑造上以年轻运动为主，前格栅采用点阵式设计，占据脸部较大面积，上方我们可以看到银色装饰条，左右两侧变纤细，一直蔓延到灯组上方，中间可以看到汉的中文标识。大灯内部远近光灯排列整齐，采用LED光源，日间行车灯放在下方，点亮后形成一个U型方案，从功能上来看，低配车型就拥有自适应远近光、自动大灯、转向辅助灯、高度调节、延时关闭以及前大灯雨雾模式。左右两侧导风槽采用C型设计，内部镀铬装饰力量感不错，看起来比较运动。
作为一款中大型车，比亚迪汉DM尺寸不错，长宽高在4975×1910×1495毫米，车身轴距在2920毫米。车顶采用溜背式设计，弧线比较优美，腰线力量感不错，放在隐藏式门把手上方，底部搭配大尺寸轮毂，尺寸在19英寸。尾部横向视觉突出，贯穿式尾灯组内部元素众多，下方可以看到一排英文标识，底部护板区域加入流苏纹理元素，不会觉得单调。电动后尾门属于标配功能，后备厢的深度不错，底部比较平整，日常摆放3~4个行李箱轻轻松松。
进入比亚迪汉DM车内，座舱采用环抱式设计，用料上质感不错，能够跟一些入门的合资豪华车对标。皮质方向盘采用三辐式设计，并且是双色拼接，看上去挺洋气，前方有全液晶仪表屏，尺寸在12.3寸，可以用来投射地图。中控屏幕采用悬浮式设计，可以进行旋转，尺寸在15.6英寸，提供了5G车联网以及华为手机互联，在智能化方面不用担心，后期能够进行OTA升级，目前版本是V1.1。
从座椅上看，采用仿皮材料包裹，内部的填充物比较厚实，后排特别宽大，毕竟车身轴距达到2920毫米，我自己身高在1米78，腿部头部空间都没有问题。后排搭配了两个充电接口，充电功率要比前排更出色，达到了60W。抬头往上看，头顶位置拥有可开启的全景天窗。
从动力上来讲，选择一台1.5T涡轮增压发动机，最大功率在102kW，最大扭矩在231N·m，日常添加92号汽油就行。低配车型搭配一台前置单电机，电动机总功率在145kW，电动机总扭矩在316N·m。从驾驶模式上来看，支持纯电模式行驶，续航里程在121公里。而采用混动模式驾驶，综合续航能够达到1300公里，非常适合跑长途，在亏电状态下，百公里综合油耗是4.2L。
写到最后，从用车成本来看，首次保养在3500公里或6个月的时候进行，之后保持7500公里或12个月一次就行，小保养的价格在800元上下。而从保险的角度去看，第一年的费用会高一些，稳定下来之后，平均每年的开销应该在4500元左右。对于低配版的比亚迪汉 DM你还有什么不同的看法和见解吗？可以发表留言进行讨论。
