不重过程看结果(六年半13+万公里的C4L用车感受)

汽车工业经过了几十年比较充分的市场竞争,优胜劣汰,物竞天择适者生存,能够生存下来并且发展壮大的必定有其独到之处。另外,这几十年各大车系也基本形成了较为固定的风格特点和核心竞争力,正所谓萝卜青菜各有所爱,任何车型都有其存在的价值和意义,选车之前想好自己的需求和条件甚至是个人偏好,然后再去和目标车辆做匹配,这样就够了

车主一:

优点:外观和内饰,还有动力

缺点:往左跑方向。座椅居然是织物面料,如何对得起豪华二字!

外观:较为满意,比神车套伢脸大气多了,一看就是人上人啊

内饰:很不错。虽然不是最高级的用料,但坐进去,感觉到厂家很用心,很稳,很上档次的感觉

空间:上次出门四个人坐上去也ok,空间够了,就是后备箱的话小了一点。

配置:优惠后同级别同价格必须最好

动力:起步有点弱,稍微踩深点有点冲。过了几步阶段就好了,80以下提速很快,城市超车没什么压力,尤其是S档,高转速下动力来得更直接。

油耗:现在9升,以后估计在8.5到9之间了,跟现在的同级别比,油耗没有更高的了吧!建议油耗真的别买

舒适:豪华版竟然没有真皮,尼玛坑爹。还得自己包。导航自己加,送的行车记录仪价值100左右。爱不提了。

车主二:

优点:最满意的就是车身很稳,开起来很自信。发动机噪声和胎噪表现不错,在环线上跑静音舒适。

缺点:动力还是偏弱。不是说动力不够,满载上坡还是很轻松的。主要表现在瞬间提速上,不是很直接,加油之后有小小的间隙。低速加油会有窜动的感觉。

外观:美观大方

内饰:也是个人比较喜欢的,镀铬饰条用的恰到好处。

空间:空间很大,朋友们也都觉得坐着很舒服

配置:法系车比德系车便宜很多了

动力:动力1点8的排量对我来说是够了,就是高速12以后加油有点费劲。但我也不飙车。够了

操控:转向精准,尤其是路感非常好,转弯时悬挂调校很好!

油耗:既然选择了1.8排量的,油耗也就奔着9-12个油去开的,综合起来我个人还是很满意,刚提车的时候因为是异地,开了500多公里的高速,高速上百公里也就6.5个油,非常好。进入市区后基本都开不起来,现在油耗是12个油,个人认为,又想动力好,又想油耗低,哪有那么完美的呢,日系省油的车,这个排量市区跑的话也不见得能省多少,还是个人感受,认可就行

舒适:还没装坐垫,稍微有点硬,后排乘坐舒服。

车主三:

优点:空间超级满意,油耗不高,本来认为隔音效果不好,结果还是超过我的期望,爱信6速自动变速箱比较靠谱。

内饰:用料足,大面积软包装,织物座椅实用性强,没有感觉到不好的地方,黑内饰大气稳重。

空间:2710的轴距对于A级车来说绝对是优势,后排空间是最满意的地方

配置:优惠后还是不错了

动力:动力杆杆的,尽管我是新手,等红灯从未被人按过喇叭,提速很不错,超车很轻松。

操控:高级的车没来过,十五万以下的车算的数得着的

油耗:油耗较高,新车没跑的远,希望过了广磨合期能降下来。

舒适:后悬架,板车悬架嘛,反馈还是比较硬。有待加强。

缺点和短板:最不满意的是急加速时候的发动机声音大,当然高速上关上窗户感觉隔音效果还行

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