中国造船业发展得非常快速，这不就在2021年年底，我国江南造船建造的世界上最大舱容、且是全球首次采用B型舱99000立方米的超大型乙烷运输船，正式交付，这是为交银金融租赁和太平洋气体船建造的。
这船一经亮相，就有集团来下订单，这不，前不久就有消息传来，万华化学集团为了扩大航运业务，向江南造船厂订购了4艘9.9万立方米超大型乙烷运输船。
这个合同金额高达5.12亿美元，这样一来，1艘船的价格就在1.28亿美元，总金额换算成人民币相当于32.4亿元，4艘当中有两艘是备选船，两艘新船预计会在2025年交付，至于详细信息，我们还没有得知。
既然是乙烷运输船，那么其最大的功能，就是运输乙烷了。
所谓乙烷就是烷烃系列当中的第二个成员，在一些天然气当中含量达到了5%-10%，仅次于甲烷，在石油当中是以溶解的状态存在的。
那么你知道乙烷有什么用处吗？可能很多人生活当中，是很少听到乙烷的，但是乙烷的用处可真是不少。
比如说制冷剂。
乙烷是可以在冷冻设施当中，用作制冷剂使用的，就有科学实验表明，薄的水层在快速沉浸到设施-150摄氏度，又或者更低的液乙烷中会迅速的冻结，不会形成晶体，在这样迅速冻结的情况，不会像冰结晶时，破坏液态水中软物质的结构。
所以对于很多科学研究当中，都是很好的助手，比如在电子显微技术下，那些含水量高的样本，就能利用液乙烷，将样本透明化，且不会将其中结构破坏，非常实用。
再比如，利用乙烷来生产乙烯，这就是裂解制造乙烯了，是化学工业中非常重要的一步，乙烷可以通过蒸汽裂解生产出乙烯，而乙烯世界上产量最大的化学产品之一，也是石油化工产业的核心，在石化产品当中，占到了75%以上，并在国民经济当中占有了重要地位，甚至成为了衡量一个国家石油化工发展水平的重要标志之一。
而乙烯可不止这一个作用，这么一说，使用乙烷来生产乙烯，在化学工业当中，确实是非常重要的手段。
乙烷是一种非常易燃的物品，因此在储存的时候，必须放在阴凉通风的库房，并且要明确的远离火种和热源，库房温度不能超过30摄氏度，储存设施要需要防爆型照明、通风的效果，且在现场严禁吸烟。
这么一来，面对运输乙烷的工具，也是非常需要注重的，包括运输人员，操作人员都是需要进行专门的培训，且遵守规程才行。
而乙烷并不是说自给自足就行的，很多时候都需要进行进口，那么一来就需要通过航运，运输进来，于是航运业中，乙烷运输船就占据到了很重要的地位。
就比如我国，乙烷的供应是非常不足的，所以进口需求也是比较大，从事化学工业的集团更是尤为需求，有的租赁船企也是非常需要的。
这不此次的超大型乙烷运输船就是我国江南造船厂自主研发设计的，9.9万立方米的空间，成为了世界上最大的乙烷运输船，设计总长达到了230米，宽36.6米，型深22.5米，拥有4个B型液货舱和2个C型甲板罐，这4个B型液货舱是江南造船厂具有自主知识产权的存在，也是世界上首次应用，亮相以后在造船业上受到了一定冲击，让江南造船成为了VLEC市场的领先建造商。
最为突出的是液化气维护系统，由于它的强大，让江南造船厂很快就迎来了新的订单，这不此次万华化学集团订购4艘乙烷运输船就是最好的证明，要不说有核心技术就是不一样呢，有了核心技术我们就能吃肉，可没有核心技术，干组装那是出不了头的。
