4月底到5月初，NASA局长比尔·尼尔森的表现让大家彻底认识了厚颜无耻这个词：

4月27日，尼尔森在周二在佛罗里达州肯尼迪航天中心举行的新闻发布会上称中国继续表现出缺乏透明度以及与美国和其他国家在太空领域合作的意愿。

5月3日，尼尔森再次表示中国应该像阿波罗计划的那样分享月壤，当年美国曾向中国赠送月壤，但中国什么都没有表示！

乍一看似乎确实是中国航天做得不够厚道，礼尚往来不是应该做的吗？但事实上了解中美科学交流从畅通无阻到彻底断绝过程的朋友都知道，2011年出台的《沃尔夫条款》阻止了他们，这个条款禁止中美科学家以任何形式的往来。

但在嫦娥五号发射后，NASA已经两次向中国索要月壤，并且还闭口不提是《沃尔夫条款》禁止了往来，反而多次指责中国不和美国合作，如此厚颜无耻之人，你们到底谁见过？

更令人好奇的是，NASA已经带回了381.7千克月岩样本，中国的嫦娥五号只带回了1731克月壤样品，为何会几次三番索要，难道中国的月壤中隐藏了什么宝贝？

《沃尔夫条款》：究竟限制了谁？

《沃尔夫条款》出台的背景比较复杂，目的就是禁止中美科学的交流，但其历史却非常悠久，甚至可以追溯到1950年代，最早的是《巴统协定》，这是西方国家反共的自由世界建立的一个针对经济互助委员会国家实行禁运和贸易限制的、不公开对外的、没有条约的非正式国际组织，中国有幸在1952年被列入禁运名单！

1972年尼克松访华后政策有所松动，1克月壤也是在当时作为建交礼物赠送给中国的，1980年代因前苏联入侵阿富汗拉拢中国，中美进入了蜜月期，但随着众所周知的事件，在1990年代后再次进入寒冬。

不过此时随着中国航天的崛起，长征系列火箭的商业发射开始在国际上暂露头角，但好景不长，1996年《瓦森纳协议》出台，包括但不限于先进材料、材料处理、电子器件、计算机、电信与信息安全、传感与激光、导航与航空电子仪器、船舶与海事设备、推进系统等9大类！，中国赫然在列。

刚刚进入快车道发展的商业发射，不属于瓦森纳协议中，但还有ITAR（国际武器贸易条例）等着中国，美国政府担心国际商业航天发射会在技术上促进中国发展，任何采用了美国航天零部件的卫星均不能由中国卫星发射，必须经总统特批！

终极武器：《沃尔夫条款》出台

商业航天发射也被终止，除了整星出口发射外，长征火箭再也接不到国际上的商业发射大单，而此后展开建设的国际空间站当然也在限制之列，因为这也属于能促进中国科技发展！

但中国仍然在努力融入全球航天发展的大潮流，2000年底，时任中国科技部长朱丽兰曾表示：

中国将在第十个五年计划中增加国际科技合作项目，目标之一就是希望能够参加国际空间站计划。

2003年神舟五号将中国第一位航天员杨利伟送入了太空，2007年嫦娥一号绕月成功，中国航天并没有因为限制而停止发展，而是正在快速发展！并且在2007年10月，中国科技部副部长李学勇在接受采访时再次表示：

中国期望与美国开展在航天领域的合作，希望能成为国际空间站计划第17位合作伙伴。

但这样的机会再也没有了，因为在2011年4月14日，美国112届国会通过了2011年的支出法案，其中包括了两条禁止白宫科技政策办公室（OSTP）和美国国家航空航天局（NASA）协调与中国的任何联合科学活动的条款。

为了更详细的指导下属企业，NASA在2012年还出台了详细指引，称法令不仅适用于这些企业的一级机构，也包括其旗下的附属公司。上至国家、中至公司，连个人都全部断绝往来，甚至连中国籍的学者和研究人员都要受到严格审查。

此后不仅中美学术交流被彻底禁止，甚至连在美国举行的全球科学会议都要横插一杠，比如在2013年时美国试图禁止中国科学家参加开普勒科学会议II，结果包括美国在内的多国纷纷抵制会议，最终不得不撤销了禁令。

但在2019年在美国举行的第70届国际宇航大会上，美国再次集体禁止中国科学家参加会议，如此无底线的行为，实在让人气愤！

沃尔夫条款限制了谁？

2020年11月24日，也就是嫦娥五号探测器发射的当天，NASA在推特上发了一条推文：

......

We hope China shares its data with the global scientific community to enhance our understanding of the Moon like our Apollo missions.

我们希望中国与全球科学界分享其数据，以加强我们对月球的了解，就像我们的阿波罗任务一样

很多朋友都被这样的高姿态蒙蔽了，认为中国确实应该分享！但如果您了解此前中美之间恩怨的话你一定会为美国的无耻所震惊！

早在2019年美国就已经突破了自己底线，当时嫦娥四号在月球背面的艾肯特盆地冯卡门撞击坑成功着陆，NASA非常想获得资料：

[which] do not pose a risk of resulting in the transfer of technology, data or other information with national security or economic security implications to China

这些不会导致技术、数据或其他信息转让与国家安全相关的风险或对中国的经济安全影响。

这就是NASA当年向过会递交的保证书中内容，保证这次交流不会违反《沃尔夫条款》。

NASA冲破重重阻力终于和中国国家航天局联系上了，中国人真是感动得一塌糊涂，显然这是有求于人，而这样事实早就被美国智库看透了。

2019年12月4日，美国著名智库Defense360曾发表过标题为Bad Idea: The Wolf Amendment (Limiting Collaboration with China in Space)（坏主意：沃尔夫修正案（限制与中国在太空领域的合作））的文章，其中结论是：

美国关闭中国在这些项目中的合作可能是一个战略错误。

而最终结论为：

沃尔夫修正案的条款不是保护技术转让所必需的，只是扼杀了科学和探索领域的互利合作。现在是时候停止对与中国合作进行月球探测任务的怒吼，到了该修正《沃尔夫修正案》的时候了。

因为Defense360已经看到了正在发生的事实：

随着国际空间站老化与准备退役，俄罗斯、欧空局以及众多的发展中国家都将被中国向全球开放的空间站所吸引，中国正将自己定位为未来太空探索任务的首选伙伴国家。

当然Defense360的目的并不是为中国伸冤，而是认为美国如果不将中国纳入美国的航天计划中，那么中国在未来主导的全新航天计划将会让全球国家有第二个选择！

比如嫦娥四号在月球背面登陆、嫦娥五号采样返回，天问一号火星着陆，以及即将开始建设的月球基地等，这将极大地威胁美国在全球航天界的地位。

当然无论是哪个目的都不重要，关键是目前受到《沃尔夫条款》限制的不是中国人，反而是美国人自己这就足够了。

NASA为何几次三番索要月壤？

《沃尔夫条款》反而限制了美国人这点确实有些出乎意料，但美国人为何一直索要嫦娥五号带回的月壤这点实在让人好奇，毕竟美国人一直都将阿波罗带回的月壤月岩都保存在氮气环境中，不存在过期或者氧化的说法！

嫦娥五号带回的月壤有什么不一样吗？

答案是真的不一样！

因为嫦娥五号登陆地不是随便选的！这可能要从月球起源开始说起，目前月球研究有两个主要方向，一个是月球起源，另一个则是月球的地质活动究竟是何时停止的，但两个问题在很时候是可以统一到一起，因为最重要研究对象有一个，就是月壤样本！

月球看上去死气沉沉，事实上并不是，因为月球也曾经有火山以及撞击坑，火山会将月球内部的物质喷出，这一点非常重要，因为月球起源的其中一个说法就是地球被忒伊亚撞击形成了月球，从熔融态形成月球的过程中，大量重物质会因为重力原因停留在核心部位，而火山喷发则能将月球深层次的物质带到月球表面。

另一个则是巨型撞击坑，因为小行星撞击的巨大能量会撞破月球的地壳层，月球地幔物质流出，对这些物质采样也可以了解月球内部组成，因此阿波罗计划登陆地大都是在月海，除了地形比较平坦外，更重要的原因就是冲着这些岩石去的。

然而研究却发现了一个有趣的事实，阿波罗计划采样带回的381.7千克月岩中，即使按最年轻的样本计算，月球内核在三十亿年前就应该已经冷却了！那么问题来了，科学家的研究却发现了一个令人震惊的事实：

月球正面风暴洋北部的吕姆克火山一直到二十多亿年前仍在喷发

这绝对是打脸！全球顶尖的宇航机构得出的结论与主流科学家研究截然不一样，但这一点不怪NASA，因为阿波罗计划采回的样本告诉大家的信息就是这样，这些石头来自更久以前的撞击冷却形成，在样本局限之下，NASA不可能得出更年轻的结论！

2021年10月7日（北京时间10月8日），《科学》期刊在线发表了一篇标题为Age and composition of young basalts on the Moon, measured from samples returned by Chang’e-5（月球上年轻玄武岩的年龄和成分，由嫦娥五号返回的样本测量）的论文，将月球活动的时间延长了十亿年！

论文以详实的科研数据证明，月球在19.6亿年前时仍然存在岩浆活动，将月球内部的活动寿命整整增加了十亿年！

NASA这下真的是急了！因为在月球活动的研究上，中国科学家的研究已经远远领先美国，而阿尔忒弥斯计划至少要到2024年才会成行，当然是否成功还是另一回事情，一旦失败，那月球研究中中美将拉开巨大的差距。

NASA局长尼尔森在4月27日和5月3日两次指责中国应该更开放，应该和阿波罗计划一样与美国分享月壤！但美国人自己制定的《沃尔夫条款》限制了中美两国的科学交流，中国人并不想NASA的科学家因为违反美国法律而被送进监狱。

当然各位应该了解的是比尔·尼尔森尽管曾是哥伦比亚号航天飞机的STS-61-C任务中担任有效载荷专家，也是做过宇航员的，但他的正当职业是美国民主党籍政治人物和律师：

1972年至1978年在佛罗里达州众议院担任联邦参议员；1979年至1991年间在美国众议院担任议员；2001年至2019年担任佛罗里达州参议员；2021年开始担任美国国家航空航天局(NASA)局长；

他就是一名彻头彻尾的政客，他说的话，连标点符号都不能相信！