(图源: 国家航天局)
2021年5月15日
祝融号火星车稳稳着陆
现在
祝融号已经开始在火星表面巡视探测了
虽然火星既遥远又荒凉
虽然任务艰巨又繁重
但祝融号并不孤单
因为它有自己的朋友圈
想认识认识祝融号的朋友们吗
那就从祝融号的标星好友开始吧
标星好友——天问一号环绕器
(图源: 网络)
天问一号环绕器
与着陆平台和祝融号分离后
继续飞行在自己的轨道上
但它时刻关注着自己的好朋友
在探测火星的繁忙工作之余
不仅从太空给它们拍照
还帮忙传输指令和数据
担负着数据中继站的职责
它绝对是祝融号永远的老铁
接下来，咱们认识一下
和祝融号一样
在火星表面（及附近）
忙碌的小伙伴吧！
火星学长——好奇号
(图源: NASA)
2012年8月6日
好奇号火星车在盖尔陨击坑着陆
3000多天过去了，它还在坑里
因为这个坑很大，而且它有很多任务要完成
好奇号已经移动了25.57千米
拍摄了80多万张照片
火星同级生——毅力号
(图源: NASA)
2021年2月19日
毅力号火星车成功着陆火星
它是一个大块头
体重大约是祝融号的4倍
它是核动力的
所以身上没有
小翅膀一样的太阳能板
毅力号的着陆地点是耶泽罗陨击坑
主要任务是
寻找远古火星生命的遗迹
火星小飞机——机智号
(图源: NASA)
2020年4月19日
毅力号携带的火星直升机
机智号释放成功
机智号直升机
只有1.8千克重 0.49米高
它藏在毅力号的肚子下面
别看它个头小
但它创造了历史
机智号在火星的首飞
标志着人类深空探测
进入了崭新的飞行时代
目前 它已经飞行了8次
最远飞行距离266米
最高飞行高度10米
但它不会飞得离毅力号太远
因为它们还要相互配合
完成任务
气象员——洞察号
(图源: NASA)
洞察号已经在火星上
工作了900多天
洞察号没有轮子或翅膀
是稳稳当当的着陆器
永远排在
朋友圈运动榜的最末位
洞察号时刻监测着
火星的气候信息和地震数据
每天在美国国家航空航天局官网
发布火星天气预报
为同在火星工作的小伙伴提供帮助
然后
咱们去认识一下
祝融号的9位飞行好友吧
能干的寿星老——奥德赛号
(图源: NASA)
到今年10月24日
奥德赛号在火星轨道上工作
就整整20年了
奥德赛号不仅取得了很多探测成果
比如发现了火星两极的水冰
还帮后来的火星车选择了着陆地点
现在
还在充当地面控制中心
和其他火星探测器的通信中转站
开路先锋——火星快车号
(图源: ESA)
火星快车号是欧空局的
第一枚火星探测器
火星快车号的主要任务是
寻找火星的地下水
向火星投放着陆器（可惜失败了）
对火星进行遥感观测
了解火星的大气、地质结构等
劳模前辈——火星勘测轨道飞行器
(图源: NASA)
火星勘测轨道飞行器
已经环绕火星运行了15年
它拍摄了很多很多张火星照片
新来火星的
祝融号和天问一号着陆平台
也被收录进了它的影集
在这张照片里
你能找到祝融号和着陆平台吗
化验员——火星大气与挥发物演化探测器
(图源: NASA)
它的主要任务是破解火星大气
和水的失踪之谜
结果表明
太阳风很可能是
导致火星大气逃逸的主要原因
火星小舟舟——曼加里安号
(图源: ISRO)
曼加里安是火星之船的意思
曼加里安号是印度的第一枚火星探测器
重约1.35 吨
大小跟一台冰箱差不多
侦察兵——ExoMars 2016
(图源: NASA)
ExoMars 2016
是欧空局的火星探测器
主要任务是
对火星大气中含量小于1% 的
微量气体进行精密测量
绕火新成员——阿联酋希望号
(图源: MBRSC)
2021年2月9日
阿联酋希望号火星探测器
进入绕火轨道
阿联酋希望号的主要任务是
拍摄火星的图像和光谱
收集火星的气象信息
为火星气候和季节周期研究提供资料
在祝融号的朋友圈里
有两位成员特别沉默
与其他成员及地球几乎没有联系
最沉默的朋友——火星天然卫星
(图源: NASA)
有科学家认为
火星的这两颗卫星
是路过火星附近的小行星
被火星的引力捕获了
就算心不甘情不愿
也只能绕着火星一圈圈旋转
这两颗卫星就是火卫一和火卫二
因为体积小
轨道离火星近
所以拥有一些神奇的特征
想知道火卫一和火卫二
有哪些神奇特征吗？
看北京天文馆景海荣副馆长编写的
get更多有关火星的
科普知识哦！
参考来源/国家航天局官方网站、 NASA官方网站、 欧空局官方网站 、Space.com、《这就是火星》
文/洪宇
编辑/杨斯爽
审核/杨洁
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