说心里话，到现在最爱的还是国产凤凰。不管从工程力学、人体运动力学、整车结构比例堪称完美经典！那个年代的产品质量，现在产品是望尘莫及。电度电车圈、车把厚度杠杠的，其他部位的面漆油润光亮闪闪！骑着稳定灵活，车外胎骑上5年到8年轻轻松松，最爱凤凰至今。现在我还骑着2013年凤凰原厂生产的28自行车，不过质量远不如那个年代产品质量了，现在凤凰厂已经消失了，国产曾经的辉煌不在令人十分惋惜！

七八十年代，当时有很多品牌出现在我们的生活中。上海生产的蝴蝶牌缝纫机，凤凰牌自行车…，天津生产的飞鸽牌自行车…等。都是国产名牌！当时流行一个顺口溜：凤凰单车大链饼，上海手表戴手颈，车个妹子去睇电影，那个时候是最威风的呀！

在七十年代自行车属三转一响的奢侈品。自行车，手表，缝纫机，收音机是六、七十年代的结婚精品。七十年代买辆凤凰自行车还要车票光有钱还不行。那个年代的凤凰牌二十八吋自行车做工好，防锈好，骑行轻松。现在的自行车粗制滥造，骑行费力气。我经历过那个无忧的年代。国营企业工业产品确实让人放心。即使有不合格产品在市场销售，产品上印有注明合格品。也印有不合格字样的产品，售价比合格产品价格低些。民用轻工业品，人们都向往上海产。

70年代的凤凰牌自行车，一辆150元，相当于现在多少钱？

七十年代，157元只能买一个辆2手的凤凰自行车！买新三大名牌自行车（永久，飞鸽，凤凰）都得有票，而且都在180-200元左右。那么在七十，八十年代的工资，跟现代物价比，那时的工资算高的。那个年代人民币最大额面是10元，而今是人民币最大面额100元，这就是差距对比度。那个年代每个月工资才三十元左右，能买一辆凤凰或永久品牌的的行车就是大爷了，一百大几十块钱一辆，还要有计划内的指标，难呀！

凤凰自行车还分为飞凤和企凤，飞凤比企凤更贵些。区别在车头标志！凤凰18型，是红牛皮座，大护链，28大杠是凤凰里最好的一个型号，90年凭票也得375元，属部优产品，图中的是20型凤凰，我结婚时也有一辆，质量赶不上18型(硬边圈，20型是软边圈)，特别是电镀18型凤凰属全国第一名！

在我们农村1981年已经分田到户了，要卖4000千斤谷子才得一张单车票，几家人共一个户头卖谷子一张单车票得了还不一定有钱买得起，买得起也不舍得天天骑，只是买个面子。时代不同不能提并论在生产队农民一天十分工一分工三分线，现在一个成年劳力难养三个人的吃喝！

那个年代，农村人根本就买不起买不起凤凰，永久，飞鸽自行车，也买不到。那个年代想买一辆凤凰自行车，那是难上加难，一般人都买不到。当年有能耐的买凤凰，永久，飞鸽。平头百姓买红棉，五羊，湘江，红旗等杂牌

我八一年底、高价二百元买28凤凰单车丶镀白货架丶单脚架、转铃、后来我还加装发电车头灯。凤凰六十九型那时代绝对拉风！还谍刹轮鼓会发响的....

70年代一辆风皇自行车相当现在一辆50万的宝马车还要威风体面。相当于现在的奔驰，宝马。因为那时一个村有凤凰"，永久"自行车的很少，比现在一个村的奔驰，宝马还少。如果按工资收入比，150元是普通工人3个月的收入。放在现在就是一两万了。按货币价值来说相当于现在的一千五百元，按工作日收入来说是一万五千元，

七十年代，一百五基本是一个人半年工资了， 现在工资标准，70年代普通工人工资也就30块钱左右，长工资是按工龄和级别算长多少，现在的普通工人基本工资每月4千5左右，现在买辆永久牌自行年得近1万5

七十年代一毛五的大米现在也就三、四元一斤。当时的羊肉是五毛六一斤，现在涨成四十多一斤，涨了八十多倍，在所有付食品中是涨的最高的一种。当时买二百八十斤羊肉需要一百五十元，现在买二百八十斤最多耍一万三，所以当年的一百五十元也就顶现在的不到一万五千元

我们那代人所经历，现在年青人多幸福，随处可见小车代步，我们老了，但也年青过！以前的顶级生活，现在的贫民的标准，时代连招呼都不打，就被落后了，所以人一生都在奔波劳碌，欲望无止境，劳碌亦不会止步。