大约在10年前，一汽大众引入了带有纯正德系血统的迈腾进入了国内市场，自此便在国内的B级市场中掀起了一番腥风血雨。经过十年的深耕，迈腾已经在国内闯荡出了属于自己的一片天地，打破了日系车的垄断格局，重新定义了德系车型，成为了B级市场中无可争议的标杆。
近日，年代改款的迈腾申报图曝光，全新迈腾延续了海外版帕萨特的外观造型，该车或将于今年下半年正式上市。值得一提的是全新迈腾也带字母了。
可能很多小伙伴都懵逼了，迈腾为什么会延续海外帕萨特的造型？其实在国内生产的迈腾与帕萨特，在国外都有共同一个名字PASSAT；上汽大众生产的帕萨特是引入海外版的psaaat B5，而之后的改款更新，都是基于国内消费者的特点自己设计研发的；而一汽大众的迈腾，则是原封不动的引进海外的passat B6、B7、B8。简单来说就是迈腾比帕萨特更纯正更原汁原味，帕萨特是美版的帕萨特，迈腾是欧版的帕萨特。
在看完上面的那段废话之后，我们再回到本文的主题；作为中期改款车型，迈腾并没有进行大刀阔斧的改变，仅仅在细节上加以修改升级；新车的前脸换装了大众家族最新的设计风格，并且会根据车型不同，前脸的进气格栅也会有所不同，另外两侧大灯组与进行了细微的调整，内部采用了矩阵式的LED光源，进一步提高档次感。下方的保险杠也进行了优化，战斗气息比老款更加的浓厚；
而侧面的变化不大，使用了家族式的双腰线设计，不仅彰显了该车的层次感，大众优秀的钣金工艺还令该车看上去更加的豪华上档次。
而在尾部，变化最明显的地方就是嵌在VW车标下方的MAGOTAN几个英文字母了，这样的设计最早出现在辉腾的身上，不过如今已经越来越多车型带字母了。不怕宝马和路虎，就怕大众带字母这句话就是指辉腾，而如今迈腾也带字母了，明显更加的高级了！开车的时候也更加的自信了！
另外该车的尾灯内部构造也进行了重新的设计，由原来的两横两竖变成了L型的形状。
根据申报的信息来看，新车将根据不同车型提供多种配置选择，包含前进气格栅、矩阵式全LED大灯、后下导流板、天窗、后视镜照地灯、后视镜摄像头以及5种不同轮毂等。而在尺寸方面，仅仅是高度增加了7mm，具体数据为4865x1832x1471mm 增加为2871mm。
在内饰方面， 新车的变化不大， 依然是我们熟悉的大众成熟风格，新车的内饰只不过是换装了全新的三幅式方向盘以及取消了中控台上的石英表。其他都没有太明显的变化。
动力方面，新车预计依旧搭载现款的三种动力，其中280TSI车型搭载EA211系列1.4T发动机，最大马力为 150PS，峰值扭矩250牛米；330TSI车型搭载EA888 2.0T低功率版发动机，最大马力186PS，最大扭矩320牛米；而380TSI车型搭载EA888 2.0T高功率版发动机，最大马力220PS，最大扭矩350牛米，传动系统将继续匹配DQ381 7速湿式双离合变速箱。
总结：随着去年帕萨特进行改款之后，如今全新迈腾也来了。这将进一步增强一汽大众的整体实力，帕萨特与迈腾一直都是B级车里的标杆，凭借着德系精湛的工艺与口碑，撑起了属于自己的一片天空，全新迈腾将携手帕萨特继续称霸B级市场，期待迈腾能给国内消费者带来更多的惊喜。
