我们都知道，自2019年到现在，新国标已经实施快3年了，但是却一直被车主们诟病，甚至有些人宁愿用超标车也不愿意买国标车，对于这种现象，专家们还是建议用国标车，这是为什么呢？我们一次性看明白。

根据规定，新国标电动车包括符合国家标准的电动自行车、电动轻便摩托车和电动摩托车，但是随着越来越多地方禁摩令的出现，我们日常所说的新国标电动车就是新国标电动自行车，今天重点说下新国标电动自行车（以下简称国标车），相比于超标车，国标车有什么优势？

一、国标车与超标车各自规定

新国标电动自行车指的是符合《电动车安全技术规范》GB17761-2018标准的电动车，也属于非机动车，它规定电动车的最快速度要不大于25km/h；电压不大于48v；电动机最大功率要不大于400w；整车总重量要不大于55KG,还需要有脚踏,符合以上规定就是国标车。

明白了国标车的规定以后，超标电动车就已经很明确了，达不到国标车的基本条件，超出或者不符合国标车的规定的车辆就叫超标电动车，也就是指整车质量（含电池）、电机功率、外形尺寸、最高设计时速等不符合非机动车产品国家标准，又未列入国家机动车产品公告的电动车。

二、超标车的危害

相比于超标车，专家们还是建议选国标车，专家们认为超标车危害重重，不仅造成交通上的不便，而且安全方面也是不到位的，重点有以下3方面。

1、给交通管理带来不便：很多地方已经对电动车进行登记管理，且规定上牌的电动车才能上路，但是超标车由于不符合国家标准，比如质量过大，所以无法上牌，但是还是有很多超标车上路，且不上牌的电动车越来越多，这就会给交通管理带来不便。

2、造成安全隐患，易发生交通事故：专家认为，由于超标车的行驶速度远远大于国标车，它们在行驶时速度较快，很容易发生道路交通事故；有些人会非法改装控制器或电机，加装电池，以此来提高车速，这会影响车辆的操纵稳定性和制动距离，而且改装电池还会造成自燃的后果。此外，还有人加装遮阳伞，挡雨棚等，这极易导致交通事故，危及生命。

3、维权困难：超标车既不属于非机动车，又未列入机动车产品公告，是处于灰色地带的产品，一旦发生意外事故，法律很难鉴定，维权困难。此外，专家提示，大多数电动车和驾驶人都未购买商业保险，维权比机动车难度大得多。

三、国标车的优势

在介绍完超标车的不足后，专家们进一步突出了国标车的优势，具体来讲也有3点。

1、国标车灵巧方便，款式多样：国标车因为要求整车质量不超过25km/h，所以车身小巧灵活，一点儿也不笨重，行驶方便，随走随停，专家认为其是解决最后一公里的最佳选择。且因为新国标实施，很多品牌也着重创新，国标车样式多样，让人应接不暇，多重选择，非常符合现在年轻人的需要。

2、国标车无需驾照，免费上牌：新国标规定，国标车属于非机动车，不需要考驾驶证，这就省去了考驾照的复杂过程，且交通部门免费帮忙上牌照，真正实现了即买即上路。

3、国标车更加安全可靠：相比于超标车，国标车要安全得多，专家解释主要有两点原因：一方面，国标车规定行驶的速度慢，不太容易出现交通事故；另一方面，国标车符合国家标准，可以在非机动车道行驶，官方层面有保障，出行更加安全无忧。

国标车应该继续优化

话虽如此，还是经常会看到车主们吐槽国标车：国标车速度实在是太慢了，骑国标车不如骑自行车；最鸡肋的就是脚踏，稍不注意就可能被它绊倒，真要是需要踩它的时候，还不如直接推车省力；跑得慢，价格贵，可有一点性价比类似的话。

所以，如果要想国标车真真正正地深入人心，被车主们所接受，还是需要继续优化，多听听车主们的建议，如提高速度、减少鸡肋装置，增强实用性，使价格更加合理等。

以上就是国标车与超标车的对比，大家有什么新的想法呢？欢迎留言交流。