学的都是手动挡,开的都是自动挡。
不少人真正学车、开车,靠的是网上的视频了,但网上不是所有的说法都是对的。自动挡如何正确的起步和停车,今天分享给各位朋友。
身边如果有其他朋友也有这方面的疑问,或者是刚刚拿到驾照准备手痒要开开车的话,不妨转发给他一起看,点个赞支持一下。
起步怎么做
踩刹车点火,挂D挡松手刹首先是起步怎么做:直接踩住刹车,点火启动车子,然后挂个D挡,手刹松掉。可以了,直接走了,没有那么复杂的,就是这样的。
N挡点火不推荐有些视频点火的时候先要挂个N挡,空挡挂在那边再去点火,说是P挡直接挂到D挡,要经过R挡的,会对变速箱造成冲击的。
乱说的,我们有依据的:赵东烈等人在期刊《城市公共交通》上面有篇论文,《自动变速箱换挡特性研究》。
上面有相关解释的:驾驶员只是通过选挡器,把信号输出给行车电脑ECU,最后挡挂不挂、什么时候挂上挡,是电脑控制的。
说简单点就是:现在这种智能化操作,一旦是有问题伤车的,就是不响应我们的指令的,自己会处理解决的,不用太担心的。
启动先按一次自检,没必要另外,有些朋友说:车子点火前先不踩刹车,按下启动键,让车子做个自检,灯全部都亮起来了。
也是没有必要的,车子直接点火启动,自检的过程没有被省略掉,还是在的。
武汉理工大学傅涛有一篇硕士论文,分享给你,《汽车故障实时提示系统的研制》,上面有说。
汽车上的故障自诊断功能模块,会在汽车运行过程中,不断的监测各个部件的工作情况的。如果有异常,会立马启动相应的故障运行程序,报故障码的。
跟一开始有个自检,是没有关系的。
停车怎么做
挂P挡拉手刹,熄火接着来说,自动挡停车怎么做:也没有很复杂的,把车子停到车位以后,挂个P挡,拉个手刹,熄火,结束了。可以了,对,就是这样就可以了。
不用刻意先拉手刹再挂P挡争论的比较多的就是:要先挂P挡,还是先拉手刹?
有的人说先要拉手刹,怕直接挂P挡,对变速箱产生冲击了,承受不住了,尤其坡道上面停车的时候,是吧?
其实也是完全不用担心的,怎么方便怎么来就可以了。
重庆理工大学宋锦有篇硕士论文,《自动变速器P挡驻车机构性能及可靠性研究》。
上面讲:就算不拉手刹只挂P挡,P挡的驻车机构也能保证车辆在30%的斜坡上安全驻车。
这个时候的P挡的锁止机构,有个棘爪和棘轮,也是没有达到材料的抗拉极限的,不会损坏的。拉上手刹当然更好,不拉都不会坏。
总的来说,自动挡是比手动挡更加智能,不需要考虑太多的,没那么复杂的,就是为了我们方便,当然怎么方便怎么来。