文/紫菜蛋花汤
就在前天，《Dota 2》在无数玩家的催促中终于更新了7.32补丁。
事实上，2022赛季已经来到尾声，年度最重要TI11前的最后一个Major也在几周前结束，最后一个国际比赛ESL ONE正在如火如荼地进行中——而自从去年国际邀请赛结束之后，《Dota 2》已经接近一年没有大型改动了。
当然，这种怠惰对于V社来说大概也不算什么惊世骇俗的操作。总之，他们在ESL小组赛进行的过程中更新了7.32，在TI开始两个月之前对游戏进行了一次彻底的迭代，留给职业选手短短60天的时间去适应新版本。
很难说这种草台班子一样的更新（并未预告更新日期、对于正在进行中的比赛也没有沿用旧版本的机制）对于职业选手来说是否合理——中国队伍Aster在更新当天中午进行了比赛，在采访中队员直言一起床就打比赛根本没时间看更新——但对于普通玩家来说，大刀阔斧的改动总是必要的。
新版本根据比赛内容对许多英雄的强度进行了调整，重做了大量技能、天赋和阿哈利姆神杖、魔晶效果——而其中最受人瞩目的可能就是半人马战行者全新的神杖技能便车了。
便车的描述是这样的：半人马将一名友军抛入他身后的一辆便车中。友军在便车内依然可以施法和攻击，不过无法移动也无法成为敌人的目标……便车内近战英雄的射程提高200。
本来从技能描述上来看，这是一个集救人、拆火、带人切入为一体的新技能，为人马提供了新的功能性；但实际游戏中的便车模型是一辆看上去就很破的木头人力车，这让这个新技能染上了喜剧色彩。
作为一个《DOTA》诞生早期就存在的英雄，半人马布兰德瓦登向来就是肉盾和控制的象征。尽管经过多次重做、技能形态发生了变化，且马蹄践踏的前摇过长导致在高水平对局中控制不稳定，他依然作为《Dota 2》力量英雄的代表，以其雄壮的身姿奔腾在日新月异的遗迹之战中。
但是便车让这一切成为了过去时。在这个技能的描述中写道：布兰德瓦登的自尊心在他对胜利的渴求面前相形见绌。事实上，在网友短短两天的实验和创造中，人马和他的便车就拥有了无数搞笑图片，甚至在平日与《Dota 2》近乎绝缘的短视频平台引发了热潮；而拜这些科研所赐，他的全分段胜率暴跌近5%，遭遇滑铁卢。
人们先是测试了各种不同的英雄上车的效果：
炮车（搭载矮人直升机）
地狱战车（搭载A杖末日使者）
悲惨的人力车夫（搭载痛苦女王）
老头滚动车（搭载释放地雷滚滚的石鳞剑士）
后来，又发展成搭载各种奇怪的东西：
灵车（搭载冥魂大帝A杖大招的亡魂）
大马拉小马（搭载信使）
救护车（搭载主宰的治疗守卫）
自爆卡车（搭载工程师的地雷）
当然，新技能也少不了大魔法师拉比克的出场：
人力车（拉比克窃取便车）
土方车（拉比克套娃）
后来，人们开始测试人马拉车式的人体蜈蚣：
最后是最为离谱的梯云纵：
芜湖起飞（电炎绝手在被拉车后对人马使用血盆大口）
另外，这辆破车也触动了《上古卷轴5》玩家的DNA：它看上去非常像老滚5开头那段我们看了无数次的演出里的那辆摇摇晃晃的破车——你搭载着它来到刑场，最终在断头台上被龙所救，开启了属于龙裔的冒险。
当然，便车并非完全被用于搞笑——搭载水晶室女释放大招的雪国列车和搭载谜团黑洞的套路都具有一定的实战强度，再加上车上的队友甚至无法受到虚空假面大招的影响，这一技能可能在某些场合具有很高的战略价值。
不过值得一提的是，在版本更新后，ESL比赛中出现了几场人马的选取，不过在职业比赛的节奏中，3号位人马可能并没有花费4200元购买A杖的余裕，最后的结果也不太理想——也许这个版本的人马和便车这个技能本身，还需要更多的研究和实践。
这就引发出一个关于MOBA英雄设计的问题。
先叠个甲，使用MOBA这种说法仅仅是因为便于称呼这一类游戏。在当下，在几款运营多年的MOBA不断的迭代和更新中，在PvP前提下的多人交互这一命题可能已经面临穷尽的边缘。你会发现很多时候在某一款游戏推出了新英雄，然后他的4个技能里都有别的游戏另几位英雄的影子，然后评论区里就开始了关于抄袭和借鉴的汴京——这种情况时有发生。
B站up主就是Ray最近火爆的系列视频就是从英雄技能的相似性入手的
要拓展新的可能性，技能设计可能比起有用，要更偏向于有趣——设计者甚至需要跳脱出游戏基本框架，想出疯狂的点子。但这种跳脱很多时候对于一款竞技游戏来说会显得有些格格不入。
事实上，拥有最优秀创造力、设计出阿巴瑟、小鱼人和古加尔的《风暴英雄》就在电子竞技和娱乐产品的纠结中结束了令人惋惜的前半生。
《风暴英雄》中两名玩家控制一名英雄的古加尔
在人马和他拉的便车在互联网上横冲直撞的时候，我不禁开始思考：MOBA英雄设计，有趣和有用哪个更重要？
